Comprar capacete: Como encontrar o capacete de motociclismo ideal
O critério mais importante no momento de escolher um capacete é o ajuste correto!
Até o melhor design se torna uma questão secundária se o capacete apertar ou ficar demasiado largo. Portanto, se quiser que o capacete seja o seu fiel companheiro durante os próximos anos, experimente-o antes de comprar e use-o durante pelo menos um quarto de hora. Aproveite também para se familiarizar com a viseira e o fecho da correia do capacete. Importante: não deve ser possível tirar o capacete da cabeça quando a correia do capacete estiver fechada. Todas as filiais Louis oferecem também a oportunidade de testar o modelo pretendido e fazer um test rive (até 24 horas).
Usa óculos? Então não se esqueça de levar os seus óculos quando for comprar o seu novo capacete. De que serve o capacete mais confortável se as hastes não se ajustam entre a cabeça e o acolchoamento?
E outra dica importante: proteja os seus ouvidos! Todos os capacetes produzem ruído do vento, em maior ou menor intensidade. Isto representa um stress adicional para o motociclista e, a longo prazo, pode provocar danos auditivos. A proteção ideal oferecem os tampões para os ouvidos especialmente concebidos para motociclistas, tal como os da gama Motosafe da Alpine. Isto torna as viagens longas muito mais descontraídas e reduzem a fadiga.
Para além do ajuste, a utilização prevista também desempenha um papel importante na seleção do capacete. Para o ajudar a decidir, apresentamos-lhe aqui os formatos de capacete mais importantes:
O formato de capacete mais utilizado. A proteção de queixo garante a máxima proteção da cabeça. A forma aerodinâmica torna estes capacetes adequados para altas velocidades. A vasta gama de aplicações estende-se desde a deslocação diária para o trabalho até à condução na pista de corridas.
Uma variante do capacete integral. É mais fácil de colocar e normalmente está equipado com uma pala para o sol integrada. Por norma é ligeiramente mais pesado devido ao mecanismo basculante. Gama de aplicações: pode ser usado em todo o lado, exceto em todo-o-terreno e em pistas de corrida. É particularmente popular entre os motociclistas de Touring.
Para aventuras suadas em todo-o-terreno. Os capacetes Cross não têm viseira que, de qualquer forma, só iria embaciar. A proteção de queixo estende-se muito para a frente. A pala grande protege contra a projeção de pedras e salpicos de lama. Importante em todo-o-terreno: um peso relativamente baixo e excelente ventilação. Por outro lado, a aerodinâmica é relativamente fraca e é necessário comprar óculos de proteção.
Um cruzamento entre um capacete integral e um capacete Cross, concebido para os motociclistas de grandes motas de enduro de turismo. A viseira rebatível torna estes capacetes adequados para mau tempo e longas distâncias, enquanto a pala e a secção do queixo também são adequadas para pistas de gravilha.
Capacetes aberto sem proteção de queixo. É evidente que um capacete aberto nunca poderá oferecer a estabilidade e a segurança de um capacete integral. Por outro lado, os capacetes abertos são geralmente muito mais leves e arejados a altas temperaturas. Estes capacetes são adequados para altas velocidades apenas de forma limitada.
Nunca se deve fazer o exame de condução com um capacete deste tipo. Este tipo de capacete pode ter bom aspeto e, em dias quentes, é incomparável em termos de arejamento, mas não cumpre os critérios da norma de segurança ECE-22.
Como encontrar o capacete perfeito
Com apenas algumas perguntas, o consultor de capacetes Louis irá guiá-lo para uma seleção personalizada de capacetes que se adequam às suas necessidades.
Qual é o capacete que cumpre os requisitos do Código da Estrada alemão?
É simples: qualquer capacete que tenha sido testado em conformidade com a norma ECE-22/05 atualmente em vigor e que tenha um rótulo correspondente, por exemplo, no forro interior ou na correia do capacete.
A lei deixa, em grande parte, ao critério dos motociclistas a forma como se protegem do frio, da humidade e das possíveis consequências de acidentes. Apenas o parágrafo 21a do Código da Estrada alemão (StVO) estipula que devemos "usar um capacete de segurança adequado durante a condução".
Durante o exame prático de condução, a situação é ligeiramente diferente. Neste caso, aplica-se o disposto no anexo 7 do regulamento alemão relativo à carta de condução (FeV): "Para os exames das categorias A, A1, A2 e AM, os examinandos devem usar vestuário de proteção adequado para motociclismo, constituído por um capacete de motociclismo adequado, luvas de motociclismo, um casaco de motociclismo justo, um protetor dorsal (se não estiver integrado no casaco de motociclismo), calças de motociclismo e botas de motociclismo com proteção adequada dos tornozelos."