O que precisa de saber sobre escapes de motas

ABE 
Significa que este produto cumpre os requisitos da homologação de tipo alemã, art. 20 do Regulamento Alemão de Licenças de Circulação Rodoviária (StVZO). Não é necessário o registo nos documentos do veículo.

ECE
Significa que este produto está em conformidade com os requisitos do Regulamento ecE-R92 das Nações Unidas sobre regulamentos uniformes relativas à homologação de silenciadores de substituição não originais (RESS) para motociclos, ciclomotores e triciclos.

CE
Significa que este produto cumpre os requisitos aplicáveis da Diretiva da União Europeia CE 97/24 ou do Regulamento Delegado (UE) n.º 134/2014 da Comissão Europeia que complementa o Regulamento n.º 168/2013 (UE) do Parlamento Europeu e do Conselho, conforme especificado no documento de homologação de tipo CE anexo na embalagem e disponível no website do produto.

Certificado de peças
Prova de que as modificações realizadas no veículo estão em conformidade com as disposições do regulamento relativo à homologação de veículos. Tem de ser apresentado à autoridade responsável pela homologação de veículos para que esta possa registar as modificações ao veículo no certificado de matrícula.

Sem certificados disponíveis
Os sistemas sem certificado só são autorizados para efeitos de corridas e espetáculos — fora do âmbito de aplicação do código da estrada alemão. No caso de veículos Oldtimer, pode ser possível efetuar registos nos documentos do veículo mediante homologação individual.

Som da respiração: 10 dB 

Conversas: 55 dB 

Escritórios em open-space: 70 dB 

Máquina de cortar relva: 70 dB 

Ruído normal de rua: 75 dB 

Martelo pneumático: 90–100 dB 

Motosserra: 110 dB
_{(Fonte: www.bussgeldkatalog.org)}

Silenciadores de absorção

Cerca de 95% de todos os silenciadores integráveis funcionam de acordo com este princípio. No interior do silenciador, existe um tubo crivoso central rodeado de material isolante (normalmente palha de aço ou lã mineral). Este material isolante converte a energia sonora em calor. Vantagens dos silenciadores de absorção: produção económica, peso reduzido. Desvantagens: a lã isolante envelhece, fazendo com que o silenciamento diminua com o passar do tempo.

Silenciadores de reflexão

Apenas alguns silenciadores integráveis, mas a maioria dos sistemas de escape de série, funciona de acordo com este princípio. O som é refletido e redirecionado várias vezes através de várias câmaras que estão interligadas por tubos. Nestas chamadas câmaras de ressonância, o som é anulado por inversão de fases. Vantagens: o silenciamento mantém-se constante. Desvantagens: são componentes caros e pesados.

As medições são efetuadas a metade da velocidade de rotação nominal — para uma mota que atinge a sua potência máxima a 10 000 rpm, o valor é de 5000 rpm. O microfone é colocado à altura da nível da saída do escape, num ângulo de 45 graus em relação ao eixo longitudinal do veículo e a uma distância de 0,5 metros. 

Como resultado, deve ser considerado o mais elevado dos três valores de medição, arredondado para dB total (A). Como limite de tolerância para as operações de trânsito efetuadas pela polícia, o valor indicado nos documentos pode ser ultrapassado em 5 dB (A). Contudo, se houver dúvidas justificadas quanto à legalidade do sistema de escape instalado, os agentes da autoridade podem exigir que seja realizada à mota uma medição do ruído de condução oficialmente válida, mesmo que o nível de ruído seja excedido apenas minimamente. A medição do ruído em paragem na berma da estrada não é considerada determinante perante a lei.