Bagagem para motociclos: Qual é adequada para que motociclo?
Viajar de motociclo: Apercebe-se do seu ambiente muito mais intensamente do que num carro, conhece as pessoas mais depressa e conduzir deixa de ser um mal necessário, mas sim o centro da satisfação.
Comparação de diversos sistemas de bagagem
Especialmente os principiantes beneficiam-se muito da experiência que se ganha automaticamente em viagens de vários dias. Então faça-se à estrada, vale a pena. Antes disso, no entanto, ainda é necessário guardar a bagagem necessária no seu veículo. Contudo, há uma variedade bastante confusa de sistemas de bagagem.
Para facilitar a sua escolha, aqui estão os sistemas mais comuns e saiba para que são particularmente adequados:
- Adequada para: quase todos os tipos de motociclos. Problemática para enduros desportivos devido à falta de espaço e motociclos cujos instrumentos estão montados no depósito (por exemplo, Harley-Davidson).
- Fixação: Estão disponíveis três sistemas básicos em muitas variações: Fixação por correia, íman e de clique.
- Vantagens: É o que menos afeta o equilíbrio do motociclo – ideal para bagagem pesada e tudo o que quiser ter rapidamente à mão na estrada. Dependendo do tamanho, uma mochila de depósito também oferece uma notável proteção contra o vento em máquinas sem revestimento.
- Adequada para: Tourer, tourer desportivo, Naked Bikes, enduros de viagem – todas as máquinas em que se pode montar um sistema de transporte adequado.
- Fixação: Suporte fixo, adaptada individualmente para cada modelo de motociclo.
- Vantagens: As caixas impermeáveis feitas de plástico ou alumínio são literalmente o porta-bagagens do motociclo. São bloqueáveis e, portanto, à prova de roubo, assentam firmemente na mota e podem suportar cargas relativamente pesadas.
- Adequadas para: praticamente todos os motociclos com banco do acompanhante, ou até mesmo superdesportivos.
- Fixação: Normalmente unidas por correias de velcro ajustáveis. São simplesmente colocadas sobre o banco do acompanhante (se possível, é melhor debaixo do assento) e adicionalmente fixadas com correias, por exemplo, nos apoios para os pés do acompanhante.
- Vantagens: Para viagens ocasionais e especialmente para os motociclos Chopper e desportivos, as bolsas para selim são uma alternativa barata e leve às malas laterais.
Importante: As bolsas para selim precisam absolutamente de distância de segurança suficiente em relação a silenciadores quentes!
- Adequada para: todas as máquinas em que possa ser montado um suporte correspondente.
- Fixação: Tal como as malas laterais, as malas de topo precisam de um porta-bagagens adaptado ao respetivo motociclo e possivelmente também uma placa adaptadora.
- Vantagens: Muitas malas de topo são tão grandes que cabem dois capacetes no seu interior. Como as malas laterais, são impermeáveis e bloqueáveis.
Importante: Respeite as recomendações do fabricante relativas ao carregamento e à velocidade máxima.
- Adequada para: todas as máquinas com banco do acompanhante ou porta-bagagens.
- Fixação: Os rolos de bagagem devem ser fixados com correias de tração nos ganchos de bagagem fornecidos ou em pontos fixos estáveis, tais como braços de extensão dos apoios para os pés ou pegas. Dica: Os rolos de bagagem são à impermeáveis, mas mesmo assim o ar escapa através do fecho. Por isso, volte a apertar as correias de tração na primeira pausa que fizer.
- Vantagens: Os rolos de bagagem são os recipientes de transporte mais leves, mais baratos e universais. Os rolos de bagagem também são ótimos como sacos de viagem, mesmo quando não viaja de motociclo.
- Adequada para: todas as máquinas com banco do acompanhante ou porta-bagagens.
- Fixação: As bolsas traseiras devem ser fixados com correias de tração nos ganchos de bagagem fornecidos ou em pontos de fixação estáveis, tais como braços de extensão dos apoios para os pés ou pegas.
- Vantagens: Os sacos traseiros de tecido são ideais para motociclos que não podem ser equipados com malas ou mochilas de depósito grandes. A escolha de tamanhos e formatos é enorme. A divisão em compartimentos individuais cria ordem.
Embalar corretamente: Viajar com bagagem
A bagagem pode ser acomodada em qualquer motociclo – mesmo nos modelos Chopper e superdesportivos. Para que a segurança e o prazer de condução não sejam afetados, aqui estão algumas dicas básicas: Com a bagagem – especialmente com o banco do acompanhante – o comportamento habitual de condução pode mudar drasticamente porque o centro geral da gravidade desloca-se para trás e para cima. O motociclo torna-se mais inflexível, reage lentamente aos impulsos de direção e o guiador pode ser mais propenso a vibrar (Shimmy).
Regras para o carregamento do motociclo
Se seguir as seguintes regras ao carregar, minimiza quaisquer problemas:
- Artigos pesados e tudo o que é necessário no caminho deve ser colocado na mochila de depósito.
- Coloque as coisas pesadas nas malas direcionadas para a frente e para baixo.
- As malas laterais devem ter o peso distribuído o mais uniformemente possível.
- Coloque coisas leves na parte traseira.
- Não coloque coisas pesadas ou duras na mochila – risco de ferimentos!
- Não coloque bagagem no guiador e no garfo!
- Amarre tudo com força e sem vibrações, verifique regularmente e reaperte, se necessário.
- Não exceda a massa total admissível – consulte o documento de matrícula do veículo!
- Respeite as recomendações de carga e velocidade do fabricante.
- Certifique-se de que tem liberdade de movimento suficiente!
- Não cubra os piscas nem a luz traseira!
- Verifique o ângulo de direção e a visibilidade dos instrumentos.
- Ajuste a mola pré-carregada e, se eventualmente, o amortecimento.
Aviso importante: À semelhança da condução com banco do acompanhante, a bagagem muda o comportamento do motociclo. Então, na primeira vez, ande no motociclo carregado com muita atenção e cuidado.
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