As botas
As botas de motociclista não têm de ser particularmente chiques, nem têm de proporcionar a capacidade de andar durante horas com elas. O mais importante é que os seus pés estejam bem protegidos, de preferência até à canela.
Inserções de aço na sola, biqueiras e reforços dos calcanhares, acolchoamento grosso para o tornozelo — nada disto contribui necessariamente para o conforto ao caminhar. Mas qualquer pessoa que já tenha ficado com o pé preso debaixo de uma mota tombada irá certamente valorizar estes equipamentos de segurança.
- Naturalmente, as botas não devem apertar ou magoar. Neste caso, também se aplica o seguinte: Quando as experimentar, suba para a sua mota e teste a sua posição de condução.
- Para os condutores do dia a dia e de Touring, as botas com uma membrana climática são também altamente recomendadas.
- Apesar da proteção do tornozelo, as botas com atacadores podem fazer com que o examinador faça má cara. Em primeiro lugar, porque existe um risco, pelo menos teórico, de o laço ficar preso no apoio para os pés. Em segundo lugar, porque os atacadores podem desgastar-se muito rapidamente em caso de acidente, fazendo com que a bota perca a sua fixação. Por isso, se utilizar atacadores, insira os atacadores na parte superior das botas.
Proteção da canela
Particularmente visível nas botas Sport: a placa de proteção robusta para a canela sensível.
Reforço na zona de contacto com o seletor de mudanças
Na parte superior do antepé (veja imagem grande). Obrigatório em quase todas as botas de motociclismo. Protege a bota e o pé do motociclista dos pontos de pressão durante a mudança de velocidade.
Sugestão de acessórios
A lei deixa, em grande parte, ao critério dos motociclistas a forma como se protegem do frio, da humidade e das possíveis consequências de acidentes. Apenas o parágrafo 21a do Código da Estrada alemão (StVO) estipula que devemos "usar um capacete de segurança adequado durante a condução".
Durante o exame prático de condução, a situação é ligeiramente diferente. Neste caso, aplica-se o disposto no anexo 7 do regulamento alemão relativo à carta de condução (FeV): "Para os exames das categorias A, A1, A2 e AM, os examinandos devem usar vestuário de proteção adequado para motociclismo, constituído por um capacete de motociclismo adequado, luvas de motociclismo, um casaco de motociclismo justo, um protetor dorsal (se não estiver integrado no casaco de motociclismo), calças de motociclismo e botas de motociclismo com proteção adequada dos tornozelos."