Protetores: A zona de absorção de impactos para motociclistas
Os protetores são as únicas zonas de absorção de impactos que nos podem proteger a nós, motociclistas, em caso de acidente.
Nenhum piloto sairia para a pista sem protetores. Isto deve aplicar-se ainda mais aos novatos do motociclismo. Razão pela qual se espera, pelo menos, a utilização de um conjunto básico de protetores durante o exame de condução:
- O casaco tem de ter protetores nos ombros e nos cotovelos e as calças, pelo menos, nos joelhos. Os protetores são também altamente recomendados para as ancas e podem ser adaptados a muitas calças.
- É igualmente obrigatória a utilização de um protetor dorsal para o exame prático. Este protetor pode estar num bolso no forro do casaco ou ser usado separadamente por baixo do casaco.
- Os protetores de encaixe são particularmente económicos e fáceis de utilizar, mas são significativamente mais curtos do que a coluna vertebral que se destinam a proteger.
- Os protetores dorsais separados apresentam um corte significativamente maior e oferecem proteção desde a nuca até ao cóccix. Além disso, a probabilidade de escorregarem em caso de queda é menor.
Importante: só podem ser designados por protetores os acolchoamentos de proteção que tenham sido testados e homologados em conformidade com a norma EN 1621-1 (para protetores de articulações) ou EN 1621-2 (para protetores dorsais).
A alternativa aos protetores integrados: uma camisa protetora usada separadamente por baixo do casaco.
A lei deixa, em grande parte, ao critério dos motociclistas a forma como se protegem do frio, da humidade e das possíveis consequências de acidentes. Apenas o parágrafo 21a do Código da Estrada alemão (StVO) estipula que devemos "usar um capacete de segurança adequado durante a condução".
Durante o exame prático de condução, a situação é ligeiramente diferente. Neste caso, aplica-se o disposto no anexo 7 do regulamento alemão relativo à carta de condução (FeV): "Para os exames das categorias A, A1, A2 e AM, os examinandos devem usar vestuário de proteção adequado para motociclismo, constituído por um capacete de motociclismo adequado, luvas de motociclismo, um casaco de motociclismo justo, um protetor dorsal (se não estiver integrado no casaco de motociclismo), calças de motociclismo e botas de motociclismo com proteção adequada dos tornozelos."