Chave dinamométrica — Noções básicas e utilização

Se quiser apertar parafusos na sua mota, não há como fugir ao tema das chaves dinamométricas. Isto deve-se ao facto de muitas uniões roscadas na máquina terem de ser apertadas com uma força especificamente definida. Uma força excessiva pode romper o parafuso ou destruir a rosca. Uma força insuficiente constituiria um sério risco de segurança, por exemplo, em porcas de eixo ou parafusos de pinça de travão.

Quando utilizada corretamente, a chave dinamométrica assegura o binário de aperto exato e, por conseguinte, a força de aperto ideal entre o parafuso e a rosca

Apropósito: o binário de aperto (M) é calculado a partir do raio do curso da alavanca (r) vezes a força exercida (F).

Para uniões roscadas relacionadas com a aplicação em veículos, os fabricantes especificam binários de aperto especiais, cujos valores exatos podem ser encontrados no manual de reparações ou no manual de instruções da mota. Trata-se, por exemplo, de porcas de eixo, parafusos de drenagem, parafusos de pinça de travão, parafusos na ponte da forquilha, parafusos de cabeça cilíndrica e vários parafusos do motor. Exceder estas especificações pode resultar em deformação do componente, deformação de uma superfície vedante, rutura de uma rosca ou do parafuso.

Além disso, existem binários de aperto padrão geralmente aplicáveis para parafusos padrão, dependendo do diâmetro da rosca, do passo de rosca, do material e da classe de qualidade. Estes podem ser utilizados como referência se não existirem outras especificações para uma união roscada. Estes valores podem ser encontrados, por exemplo, na Internet, no livro técnico ou de tabelas da tecnologia metalúrgica ou automóvel e em excertos nas nossasDicas para mecânicos amadores "Noções básicas sobre parafusos".

A forma mais simples e mais favorável baseia-se numa barra de torção, cuja rotação em relação a uma barra fixa indica o valor numa escala ou num medidor com mostrador. É preciso estar atento ao valor do ponteiro ao rodar a chave e parar imediatamente quando o valor nominal for atingido.

Com estas chaves dinamométricas, o valor nominal deve ser definido antes da utilização. Quando o valor nominal é atingido, é emitido um sinal. Existem sinais sonoros ou percetíveis (chaves de clique). No entanto, o sinal também pode ser um movimento de deslizamento ou de dobragem ou ser mostrado num indicador.

As chaves dinamométricas mais comuns são as chaves de clique, e é por isso que vamos descrever exatamente este tipo de chave e a sua utilização abaixo.

Primeiro, procure o binário de aperto do parafuso a apertar no manual de reparações ou no manual de instruções. Em seguida, bloqueie o bloqueio de segurança na extremidade do punho. Rodando o punho, o valor pode agora ser definido da seguinte forma.

Primeiro exemplo: um parafuso deve ser apertado com 40 Nm. Para isso, rodar o punho rotativo até que o bordo de referência na posição zero esteja exatamente alinhado com a linha 40 da escala.

Segundo exemplo: um parafuso deve ser apertado com 44 Nm. Para isso, rodar novamente o punho rotativo até que o bordo de referência na posição zero esteja exatamente alinhado com a linha 40 da escala. Agora continue a rodar o punho até que a posição 4 do punho esteja alinhado com a linha vertical da escala.

Por fim, empurre o bloqueio de segurança na extremidade do punho novamente para a posição de bloqueio. A chave dinamométrica está agora pronta a ser utilizada.

A união roscada, que anteriormente foi ligeiramente apertada à mão, pode agora ser apertada com a chave dinamométrica. Para o efeito, coloque a chave dinamométrica com o acessório adequado (chave de caixa de encaixe ou acessório de ponta) no parafuso e puxar o punho do braço de alavanca com uma força constante e contínua.

Quando o binário de aperto ajustado é atingido, é percetível um pequeno solavanco com um alerta sonoro simultâneo (clique). Preste muita atenção a este disparo da chave! Não aperte mais, caso contrário estará a exceder o binário de aperto definido. 

Se tiver a impressão de que um parafuso não consegue suportar o binário de aperto, parecer "macio" ou algo semelhante, pare imediatamente de o apertar. Provavelmente, a rosca está defeituosa ou o material do parafuso é simplesmente demasiado macio. Verifique os componentes antes que a rosca se parta e o parafuso seja difícil de retirar.

Nos componentes com várias uniões roscadas paralelas, por exemplo, nas cabeças dos cilindros, os parafusos são apertados por fases: primeiro com um binário de aperto baixo, depois com um binário médio e só no terceiro passo com o valor final. Isto permite que a peça de trabalho seja apertada uniformemente e evita que se deforme ou parta.

Deve também ter em consideração que alguns componentes com várias uniões roscadas devem ser apertados numa sequência específica, por exemplo, transversalmente ou de dentro para fora. Neste caso, trabalhe sempre de acordo com as especificações do fabricante.

Quando a chave dinamométrica tiver feito o seu trabalho, desbloqueie-a e rode o punho rotativo de ajuste para trás até que o bordo esteja alinhado com o valor numérico mais baixo na escala, mas não mais do que isso. Só nesta posição é que a mola no interior da chave dinamométrica está relaxada. Qualquer carga contínua, seja de tração ou de compressão, desgastaria a mola e prejudicaria permanentemente a precisão do indicador.