Polir corretamente a pintura

Uma pintura brilhante é sempre um regalo para os olhos, pois confere à mota um aspeto de alta qualidade, radiante e bem conservado. Para além do aspeto estético, a pintura é quase essencial para dar ao metal que se encontra por baixo uma boa proteção contra a corrosão.

Por isso, quando fica mais baça (porosa), oferece os primeiros pontos de ataque para a corrosão, não percetíveis a olho nu, como resultado de pequenos impactos de gravilha na superfície. 

Para evitar esta situação, a pintura deve ser sempre protegida com cera de polimento após cada lavagem. Se, com o passar do tempo, a pintura ficar suja apesar das numerosas limpezas apressadas e descuidadas (verifique se um pedaço de algodão se cola) ou se o veículo perder o brilho após longos períodos de inatividade, um bom polimento de pintura pode ajudar a dar-lhe brilho novamente. 

Os polimentos de pintura têm um ligeiro efeito abrasivo, pelo que só devem ser utilizados se não tiver sido possível restaurar o brilho apenas com a lavagem e o enceramento. O polimento suaviza qualquer aspereza da superfície, riscos finos e efeitos das intempéries. Se for aplicado corretamente, confere à pintura um brilho uniforme, reduz ou elimina os riscos finos, contribui muito para a manutenção do valor de revenda da sua mota e otimiza a proteção da mesma. 

No entanto, o polimento da pintura requer uma abordagem metódica. Caso contrário, em vez de um acabamento espelhado suave, a superfície pode ficar cheia de estrias e riscos circulares finos.

Antes de polir a pintura, é necessário limpar muito bem as partes pintadas da mota.

A aplicação de polimento em partes sujas pode provocar riscos finos em toda a superfície. Só deve começar a polir depois de lavar e secar a pintura. No caso de sujidade intensa (por exemplo, se o veículo tiver estado parado durante muito tempo, como no exemplo apresentado), deve limpar cuidadosamente a camada de sujidade. 

Para tal, utilize um produto de limpeza húmido sem contacto, que é pulverizado a uma distância de cerca de 30 cm e fica a atuar durante alguns minutos (siga as instruções do produto de limpeza em questão). 

Depois do tempo de atuação, enxague com água. A seguir, limpe cuidadosamente qualquer sujidade residual que não saia automaticamente com uma esponja limpa ou volte a aplicar o produto de limpeza. Quando limpar o seu veículo, raspe e esfregue o menos possível.

Depois de limpar e secar a superfície de pintura áspera, manchada e com nódoas, aplique o polimento de pintura com um pano macio e limpo, fazendo movimentos circulares.

Evite peças de plástico e borracha não pintadas quando aplicar o polimento de pintura, pois este tende a deixar uma película leitosa feia que é difícil de remover. Não trabalhe sob a luz direta do sol ou sobre pintura que tenha sido aquecida pelo sol. 

Deixe o polimento de pintura atuar durante alguns minutos. Depois, pode utilizar um pano limpo, seco e macio para polir com movimentos circulares e uma pressão suave. Para áreas maiores, trabalhe em secções de aprox. 50 x 50 cm. Ao polir, não aplique demasiada pressão para evitar que o polimento fique com um aspeto turvo ou, em casos extremos, cause marcas de fricção ou "queime" a pintura.

Depois de polida, a pintura deve ficar lisa, uniforme e brilhante: sem colar e sem aspereza quando tocar com as pontas dos dedos. 

Para aumentar ainda mais o brilho e, sobretudo, para otimizar a proteção da pintura contra as influências ambientais, aplica-se depois uma cera de polimento. 

Pulverizar a cera de polimento e deixar atuar durante alguns minutos.

Deixar secar ao ar e, depois, polir novamente com um pano macio, limpo e seco, com movimentos circulares e uma ligeira pressão para conseguir penetrar na pintura. O resultado é uma superfície perfeitamente brilhante, um aspeto impecável... Uma mota que dá orgulho ao seu dono!