Montar o porta-bagagens EVO na mota

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Se quiser ser flexível na sua escolha de malas para mota e procura um suporte lateral que possa ser retirado do veículo rapidamente e sem ferramentas quando necessário (p. ex., no seu destino de férias), o fabricante alemão SW-Motech oferece-lhe o sistema ideal. Para além da sua excelente qualidade de construção, o porta-bagagens SW-Motech EVO tem duas grandes vantagens: em primeiro lugar, pode ser desmontado em segundos com 6 a 8 fechos rápidos e, em segundo lugar, pode acomodar as malas de muitas marcas disponíveis no mercado, através de vários adaptadores. Por exemplo, as malas existentes de outro fabricante também podem ser reutilizadas sem qualquer problema — a instalação deste sistema flexível irá certamente aumentar o valor de revenda de um veículo. O suporte de mala de topo da linha de produtos SW-Motech, o chamado ALU-RACK, é ideal para o design da atual geração de motas e já não parece um corpo estranho na máquina.

Para a montagem, certifique-se de que tem espaço suficiente para trabalhar e dispor todas as peças. Deve ter à disposição um bom conjunto de chaves de encaixe (caixa de roquetes) e, se possível, uma chave dinamométrica. Em primeiro lugar, verifique a integralidade das peças suplementares. Utilize as instruções de montagem incluídas no volume de fornecimento e ordene as peças de acordo com os grupos de peças indicados. Grande parte do conteúdo está ilustrado com imagens em vez de texto. Verifique as figuras para ver se será necessária alguma montagem específica, como, por exemplo, a instalação dos piscas. Regra geral, a SW-Motech tenta criar produtos que não exijam quaisquer alterações à mota. 

Levante o veículo em segurança (p. ex., descanso principal). Comece pela montagem das abas de fixação na pega do acompanhante. Nas instruções de montagem, tenha em atenção as diferentes variantes de desmontagem para o respetivo modelo de veículo. Regra geral, os parafusos só devem ser apertados à mão numa primeira fase. Uma vez concluída a montagem, o suporte é primeiro alinhado sem tensão antes de todas as uniões roscadas serem apertadas com os binários de aperto especificados nas instruções de montagem. Isto é importante para evitar danos por vibração no suporte e para obter uma aparência simétrica.

A seguir, é realizada a fixação das chapas dos apoios para os pés. Para isso, utilize as peças adequadas do grupo de peças correspondente.

Agora, os próprios suportes laterais são equipados com os fechos rápidos. Os fecho rápido são inseridos através dos orifícios moldados nas extremidades dos braços de suporte. Para que haja apenas uma pequena tolerância no sistema de suporte, os fechos rápidos são por vezes guiados através dos braços de suporte através da aplicação de uma ligeira pressão. Preste atenção ao sentido de execução correto. No lado oposto, o fecho rápido é depois fixado com um anel de retenção para evitar que caia dos braços de suporte. Certifique-se de que os anéis de retenção estão montados corretamente. 

Agora, encaixe os suportes esquerdo e direito nas abas de fixação montadas. Os braços de apoio laterais devem assentar corretamente nas chapas de fixação. Agora, alinhe as abas de fixação, que devem ser apertadas apenas à mão, para que os suportes assentem nas abas sem tensão. Em seguida, aperte os parafusos das abas de fixação de acordo com os binários de aperto especificados. 

O chamado conector transversal deve agora ser fixado ao para-lamas traseiro. Para isso, retire a matrícula, posicione o conector transversal por trás da mesma e volte a colocar ambos na sua posição original (mais informações abaixo). 

O conector transversal é então conectado ao suporte lateral.

Os restantes parafusos podem agora ser apertados. Consulte as instruções de montagem para obter os binários de aperto corretos. Por último, mas não menos importante, o suporte lateral deve ainda ser equipado com o adaptador para malas TRAX correspondente. 

Uma vez instalados os componentes, as malas devem ser engatadas nos suportes laterais para a verificação do funcionamento.

Os suportes laterais podem ser opcionalmente combinados ou ampliados com um ALU-RACK. Verifique a estabilidade do suporte e a existência de distância suficiente entre as peças da carenagem e o sistema de escape. Após 45 a 60 minutos, ficará convencido da flexibilidade que ganhou com o porta-bagagens EVO. Encaixe e desencaixe a mala e o suporte e transforme a sua mota numa mota de Touring num instante! Se necessário, um dos fechos rápidos pode ser substituído por uma proteção antirroubo bloqueável. Um kit de parafusos para a montagem permanente do porta-bagagens também está disponível como opção.