Brembo
PINÇA TRAVÃO DIANTEIRA M50 BREMBO
M50 TITÂNIO/VERMELHO
Art. n.º 10049138
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PINÇA TRAVÃO DIANTEIRA M50 BREMBO M50 TITÂNIO/VERMELHO
A *M50* é a pinça do travão monobloco da Brembo que foi instalada pela primeira vez na Ducati 1199 Panigale em 2011. É a evolução da pinça do travão Brembo *M4* com um desempenho de travagem único.
A letra "M" significa monobloco, uma tecnologia que a Brembo apresentou com sucesso no MotoGP em 1994 e que torna possível criar a estrutura da pinça a partir de uma única peça de alumínio fundido para garantir uma rigidez ideal. O número 50 é uma homenagem ao 50.º aniversário da empresa nessa altura.
A letra "M" significa monobloco, uma tecnologia que a Brembo apresentou com sucesso no MotoGP em 1994 e que torna possível criar a estrutura da pinça a partir de uma única peça de alumínio fundido para garantir uma rigidez ideal. O número 50 é uma homenagem ao 50.º aniversário da empresa nessa altura.
- Diâmetro do pistão do travão: 30 mm
- Número de pistões do travão: 4
- Material: alumínio
- Líquido dos travões: DOT 4
- Não inclui pastilhas dos travões
- Pastilhas dos travões recomendadas: ver "Artigos compatíveis"
Fabricante: Brembo N.V. | Via Stezzano 87 | 24126 Bergamo | Itália | +39 035 605 2111 | info@brembo.com | www.brembo.com
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More than brakes!Há cerca de 50 anos, a empresa italiana começou por produzir discos de travão para automóveis. Seguiram-se outros componentes para travões, como pinças de travão e bombas de travão. Em 1972, a Brembo forneceu, pela primeira vez, travões para o equipamento original da Moto Guzzi. A partir de 1975, o Ferrari F1 passou a estar equipado com tecnologia de travões Brembo. Hoje em dia, a Brembo é fabricante de equipamento original, entre outros, para a BMW, KTM, Harley-Davidson, Ducati e MV Agusta. O mundo do motociclismo é dominado pela Brembo há muitos anos: os mais de 20 títulos mundiais tanto no MotoGP como no campeonato mundial de Superbike são a prova impressionante da superioridade da tecnologia da Brembo. E quais são os motivos para esta história de sucesso? Entusiasmo pelo desporto motorizado, o desejo de ser sempre o primeiro, um trabalho de desenvolvimento muito minucioso e requisitos implacavelmente elevados em matéria de qualidade de materiais e de fabrico.
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