Guiador Z Fehling alto Largura 850mm

Guiador Z FEHLING

O visual clássico de uma Chopper dos anos 70, interpretado de uma forma completamente renovada: as "Z-Bars" da FEHLING de 1 polegada, com uma largura ligeiramente superior a 80 cm e um formato rebaixado, conferem a qualquer motociclo um look "cool" ao estilo americano, sobretudo quando dispõe de uma ponte da forquilha com dimensões um pouco mais reforçadas. O manuseamento é descontraído e fácil, no entanto, o guiador também oferece uma experiência de condução fantástica. Ideal para Choppers na nova geração, Bobbers e modelos clássicos mais Dragster.

Adequado tanto para motociclos "Japoneses" como para Harley Davidsons com fixador do guiador de 1 polegada. Pode ser montado com cabos encaminhados interna ou externamente. Possui entalhe para cabos a partir do ano de construção de 82 (a partir dos instrumentos "Evo").

Atenção:
Devido ao seu fabrico numa série de produção muito pequena, o guiador não é fornecido com uma peritagem TÜV relativa ao modelo, mas com um "Relatório Técnico" (certificado do material, válido apenas para a Alemanha) para aprovação individual. Nem todas as autoridades de inspeção se responsabilizam por essa aprovação individual. Por isso, antes de efetuar a sua encomenda, esclareça junto de um organismo de inspeção da sua confiança ou de uma boa oficina com procedimentos TÜV internos, se é possível realizarem a aprovação!
A colocação dos cabos no interior é um trabalho algo moroso e exige experiência, paciência e habilidade!

• Modelo: alto e estreito
• Disponível em preto
• Dimensões em mm (C x A x P): 850 x 145 x 120

Aviso: o "entalhe" HD no guiador é um entalhe no lado inferior de ambas as extremidades do guiador, necessário para modelos Harley Davidson, a partir do ano de fabrico de 82, com guiador de 1" para que os cabos do guiador não fiquem entalados entre o guiador e os instrumentos. Este "entalhe" não é, no entanto, uma restrição à utilização do guiador em veículos de outros fabricantes ou em Harleys anteriores a 82 e não é visível para o condutor.

Aviso: os guiadores acessórios são fornecidos sem furos para o dispositivo de bloqueio da unidade de comutação. Estes são posicionados de forma diferente dependendo do modelo do motociclo. É permitido perfurar o guiador para o dispositivo de bloqueio: para o efeito, deve alinhar o seu novo guiador no veículo de forma ideal. Agora experimente montar as unidades de comutação, observe a folga necessária para o depósito com o ângulo de viragem completo, desenhe o furo para o dispositivo de bloqueio e perfure o guiador com o respetivo diâmetro. Se durante a conversão do guiador quiser evitar que a broca escorregue dos tubos do guiador lisos ou se costuma "falhar" o furo ou perfurar a peça de forma incorreta, deve usar o gabarito de perfuração LSL, N.º Enc. 10005224 (ver margem inferior do ecrã) - mais vale prevenir do que remediar e com este gabarito esses erros não acontecem.