Hurric
RAC1 S/O 2-1 BL
NC700,750 S/X INTE. PRETO
Art. n.º 10035567
Avisos importantes
Modelo: Slip on 2-1
O catalisador original está integrado e não precisa ser reequipado.
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Descrição
RAC1 S/O 2-1 BL NC700,750 S/X INTE. PRETO
Bem-vindo ao mundo da Hurric. Com um ótimo preço, temos o silenciador Hurric RAC1 para todos os que desejam um Sound desportivo e um visual discreto para a sua mota. O silenciador Slip-on RAC1 é bastante leve, pesando aproximadamente 2500 g, por isso não se surpreenda se a sua moto sair da curva com um pouco mais de energia. Excelente Performance a um ótimo preço - e isso depois de substituir o silenciador original em questão de minutos.
- Variantes: alumínio polido (prateado), alumínio preto (anodizado) ou carbono com tampa inferior em aço inoxidável
- A montagem é feita através de um suporte aparafusável
- Os silenciadores Slip-on são fornecidos com tubo de ligação do tubo recurvado e molas de fixação, se necessário.
- Medidas:
Comprimento: de aprox. 250 a 450 mm
Diâmetro: aprox. 130 mm
Informações sobre o formato e o modelo podem ser encontradas em "Informações importantes".
Fabricante: Fechter Drive Motorsport GmbH | Michael-Becker-Str. 22 | 73235 Weilheim/Teck | Alemanha | +49 7023952323 | info@fechter.de | www.fechter.de
Informações do fabricante: Hurric
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Sistemas de escapeA geração de silenciadores de substituição potentes da Hurric distingue-se pelo som vigoroso, pela sua construção muito boa e por uma relação qualidade/preço excelente. Graças a inúmeras dicas de compra e recomendações de revistas especializadas independentes, estes silenciadores estabeleceram-se como um verdadeiro favorito no mercado de acessórios. Todos os silenciadores são fornecidos com homologação da UE (EG/BE) e absorvedor de dB removível.
Informação
This certification mark is the sole proof of legality stipulated by law, i.e. no written report or entry in the vehicle documents by a TÜV (German Technical Inspection Association) test centre is required. However, when it comes to installing accessories, the relevant guidelines of the Road Traffic Licensing Regulations (StvZO) must always be observed.
At a roadside check or a TÜV vehicle inspection, the registered keeper is only required to show the "E" mark. It is then up to the official in charge whether to check the mark with the Federal Motor Transport Authority (KBA) in Flensburg (or equivalent type approval authority in other countries), which is able to decode all certification marks.
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