Silenciador HURRIC
CBR125R 11-16 BLACK
Avisos importantes
Modelo: Sistema completo 1-1
Catalisador original suprimido. Catalisador de reequipamento (N.º Enc. 10027054) incl. como acessório.
Não é permitido utilizar o silenciador sem o absorvedor dB em áreas onde vigore como válido o Código da Estrada alemão (StVZO).
Silenciador HURRIC CBR125R 11-16 BLACK
Os silenciadores HURRIC *Titan* e *Black* são exclusivos da Louis. Estes silenciadores redondos compactos em Look de titânio mate ou preto mate não têm apenas um visual bonito e agressivo no estilo Moto-GP. Com o seu Sound único, eles também conquistam o respeito necessário na rua. Claro com EG-BE e como *Louis Edition*.
- junta amortecedora muito compacta com um comprimento de apenas aproximadamente 36 cm. Adapta-se idealmente à linha do motociclo
- O fornecimento é feito, se necessário, com tubo intermediário mate escovado para fixação ao conjunto de tubos recurvados original. Isso permite uma montagem e desmontagem em questão de minutos
- Fixação de silenciador com braçadeira de aço inoxidável escovado
Encontra informações sobre o formato e o modelo em "Informações importantes".
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Sistemas de escapeA geração de silenciadores de substituição potentes da Hurric distingue-se pelo som vigoroso, pela sua construção muito boa e por uma relação qualidade/preço excelente. Graças a inúmeras dicas de compra e recomendações de revistas especializadas independentes, estes silenciadores estabeleceram-se como um verdadeiro favorito no mercado de acessórios. Todos os silenciadores são fornecidos com homologação da UE (EG/BE) e absorvedor de dB removível.
This certification mark is the sole proof of legality stipulated by law, i.e. no written report or entry in the vehicle documents by a TÜV (German Technical Inspection Association) test centre is required. However, when it comes to installing accessories, the relevant guidelines of the Road Traffic Licensing Regulations (StvZO) must always be observed.
At a roadside check or a TÜV vehicle inspection, the registered keeper is only required to show the "E" mark. It is then up to the official in charge whether to check the mark with the Federal Motor Transport Authority (KBA) in Flensburg (or equivalent type approval authority in other countries), which is able to decode all certification marks.
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