Leo Vince
Sistema de escape Nero com EG-BE
TIGER 1200 22- TI
Art. n.º 10055341
Avisos importantes
The exhaust system complies with the Euro 5+ regulation
Exhaust system was tested according to the Euro5 emission standard
Compatible with the original case system
O catalisador original não sofre alterações.
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Descrição
Sistema de escape Nero com EG-BE TIGER 1200 22- TI
The LeoVince Nero rear silencer (slip-on) and also the complete system (full system, depending on the motorcycle model) has this slightly aggressive, modern design. It gives your vehicle that special touch of dominance and power – without being obtrusive in any way!
A standout feature of the LeoVince Nero is the stainless steel outer shell with a special black coating. This coating gives the silencer high resistance to high temperatures and mechanical stress.
The shape of the silencer is the result of development based on the LV-ONE line. As with the Nero, the shape and performance have been brought into line with legal requirements.
Notes:
BL - Black
S/O - SlipOn
K/A - Complete system
Interesting for customers in Switzerland:
Swiss road traffic law defines (in part) different road legislation than is customary in the European Union. Please clarify whether a vehicle or accessory part has been approved for the ‘Swiss motorcycle vehicle inspection’ before purchasing or ordering.
There may be costs for issuing the necessary certification for Switzerland. This is often the case for goods that were not purchased in Switzerland. Returns are not possible due to the rejection of a technical product registration.
A standout feature of the LeoVince Nero is the stainless steel outer shell with a special black coating. This coating gives the silencer high resistance to high temperatures and mechanical stress.
The shape of the silencer is the result of development based on the LV-ONE line. As with the Nero, the shape and performance have been brought into line with legal requirements.
- Excellent sound, typical of LeoVince
- Made of AISI 304 stainless steel, TIG welding process
- With welded brackets made of AISI 304 stainless steel
- Easy to install
- Carbon fibre end cap
- With EC type-approval
Notes:
BL - Black
S/O - SlipOn
K/A - Complete system
Interesting for customers in Switzerland:
Swiss road traffic law defines (in part) different road legislation than is customary in the European Union. Please clarify whether a vehicle or accessory part has been approved for the ‘Swiss motorcycle vehicle inspection’ before purchasing or ordering.
There may be costs for issuing the necessary certification for Switzerland. This is often the case for goods that were not purchased in Switzerland. Returns are not possible due to the rejection of a technical product registration.
Fabricante: Belgrove Sp. Z. O. O. | Sienkiewicza 21 A | 77-300 Czluchow - Polónia | info@leovince.com | www.leovince.com
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Informações do fabricante: Leo Vince
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Silenciadores "made in Italy"Leo Vince – um nome que desperta emoções em motociclistas de todo o mundo. A empresa familiar de Monticello d'Alba, perto de Turim, produz sistemas de escape e silenciadores desde 1954. Praticamente nenhum outro fabricante de sistemas de escape conseguiu reforçar a sua imagem de qualidade e desempenho de forma tão constante no decorrer dos últimos vinte anos! Na Louis, encontra silenciadores slip-on e bolt-on da Leo Vince para muitos modelos de motociclo. Todos têm em comum a construção de alta qualidade e o inconfundível som da Leo Vince. O facto de ter vencido vários testes de revistas de motociclismo, assim como títulos de campeão europeu e mundial comprova a capacidade de inovação e a superioridade da Leo Vince.
Informação
This certification mark is the sole proof of legality stipulated by law, i.e. no written report or entry in the vehicle documents by a TÜV (German Technical Inspection Association) test centre is required. However, when it comes to installing accessories, the relevant guidelines of the Road Traffic Licensing Regulations (StvZO) must always be observed.
At a roadside check or a TÜV vehicle inspection, the registered keeper is only required to show the "E" mark. It is then up to the official in charge whether to check the mark with the Federal Motor Transport Authority (KBA) in Flensburg (or equivalent type approval authority in other countries), which is able to decode all certification marks.
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