Leo Vince
Sistema de escape One Evo com EG-BE
com EG-BE
Art. n.º 10029500
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Descrição
Sistema de escape One Evo com EG-BE com EG-BE
O objetivo principal do desenvolvimento desta nova linha de produtos foi lançar no mercado uma tecnologia perfeita e comprovada, com um design de vanguarda, que oferece uma excelente relação qualidade/preço.
O escape é inteiramente fabricado em aço inoxidável AISI 304 soldado por TIG e apresenta uma forma oval achatada na parte superior e inferior. Um excelente acabamento por jato de areia confere-lhe um aspeto de titânio, que lhe confere dinamismo e elegância.
- A ponteira traseira é fabricada em carbono.
- O design dos coletores e do silenciador é concebido especificamente para cada modelo de motor, de forma a melhorar ainda mais o binário e a potência máxima. Naturalmente, tudo dentro do âmbito das normas legais.
- Fornecimento inclui braçadeira de fixação do escape em carbono, tubo de ligação e molas de fixação.
- com homologação CE
Versões:
- LV- One Evo Aço Inoxidável
- LV- One Evo Preto
- LV- One Evo Carbono
Notas:
BL - Preto
VA - Aço inoxidável
CB - Carbono
Fabricante: Belgrove Sp. Z. O. O. | Sienkiewicza 21 A | 77-300 Czluchow - Polónia | info@leovince.com | www.leovince.com
Informações do fabricante: Leo Vince
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Silenciadores "made in Italy"Leo Vince – um nome que desperta emoções em motociclistas de todo o mundo. A empresa familiar de Monticello d'Alba, perto de Turim, produz sistemas de escape e silenciadores desde 1954. Praticamente nenhum outro fabricante de sistemas de escape conseguiu reforçar a sua imagem de qualidade e desempenho de forma tão constante no decorrer dos últimos vinte anos! Na Louis, encontra silenciadores slip-on e bolt-on da Leo Vince para muitos modelos de motociclo. Todos têm em comum a construção de alta qualidade e o inconfundível som da Leo Vince. O facto de ter vencido vários testes de revistas de motociclismo, assim como títulos de campeão europeu e mundial comprova a capacidade de inovação e a superioridade da Leo Vince.
Informação
O legislador previu esta marca de teste como única prova de legalidade, ou seja, não é necessário um laudo por escrito nem o registo. Além disso, no entanto, é necessário ter sempre em conta as diretrizes aplicáveis do StvZO (Código da Estrada alemão) durante a instalação.
Em caso de controlo de trânsito ou na data da inspeção técnica, o proprietário do veículo cumpriu a sua obrigação de comprovação ao apresentar a marca de certificação. O agente responsável pelo controlo pode então verificar a marca de certificação através do KBA em Flensburg, onde todas as marcas de certificação podem ser descodificadas.
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