Sistema de escape One Evo com EG-BE
com EG-BE
Avisos importantes
Sistema de escape One Evo com EG-BE com EG-BE
O objetivo principal do desenvolvimento desta nova linha de produtos foi lançar no mercado uma tecnologia perfeita e comprovada, com um design moderno, que oferece uma excelente relação custo-benefício.
O escape é totalmente fabricado em aço inoxidável AISI 304 soldado com TIG e tem uma forma oval achatada na parte superior e inferior. Um excelente acabamento com jato de areia confere um aspecto de titânio, que lhe dá vivacidade e elegância.
- A tampa traseira do escape é feita de carbono.
- O formato dos coletores e do silenciador é projetado especificamente para cada modelo de motor, a fim de melhorar ainda mais o torque e a potência máxima. Naturalmente, tudo dentro das normas legais.
- Entrega inclui braçadeira de fixação do escape em carbono, tubo de ligação e molas de fixação.
- Com CE-BE
Versões:
- LV- One Evo aço inoxidável
- LV- One Evo Black
- LV- One Evo Carbono
Observações:
BL - Preto
VA - Aço inoxidável
CB - Carbono
Para mais informações sobre legislação de homologação e manutenção do produto, consulte "Documentos".
Ir para a loja de marca Leo Vince
Silenciadores "made in Italy"Leo Vince – um nome que desperta emoções em motociclistas de todo o mundo. A empresa familiar de Monticello d'Alba, perto de Turim, produz sistemas de escape e silenciadores desde 1954. Praticamente nenhum outro fabricante de sistemas de escape conseguiu reforçar a sua imagem de qualidade e desempenho de forma tão constante no decorrer dos últimos vinte anos! Na Louis, encontra silenciadores slip-on e bolt-on da Leo Vince para muitos modelos de motociclo. Todos têm em comum a construção de alta qualidade e o inconfundível som da Leo Vince. O facto de ter vencido vários testes de revistas de motociclismo, assim como títulos de campeão europeu e mundial comprova a capacidade de inovação e a superioridade da Leo Vince.
This certification mark is the sole proof of legality stipulated by law, i.e. no written report or entry in the vehicle documents by a TÜV (German Technical Inspection Association) test centre is required. However, when it comes to installing accessories, the relevant guidelines of the Road Traffic Licensing Regulations (StvZO) must always be observed.
At a roadside check or a TÜV vehicle inspection, the registered keeper is only required to show the "E" mark. It is then up to the official in charge whether to check the mark with the Federal Motor Transport Authority (KBA) in Flensburg (or equivalent type approval authority in other countries), which is able to decode all certification marks.
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