Spray de decomposição Conteúdo: 400 Ml

E ainda por cima: o pneu está furado! Não se preocupe, o spray para furos LOUIS Tech ajuda-o num instante. Repara pequenos furos de forma rápida, limpa e sem esforço, sem necessidade de desmontar a roda. Graças à sua fórmula especial, fecha os furos existentes no pneu e, ao mesmo tempo, volta a enchê-lo com o gás comprimido que contém.
O spray para furos LOUIS Tech é adequado para todos os tipos de pneus (com e sem câmara) de, por exemplo, bicicletas, motociclos, automóveis, caravanas, etc. É à base de látex e, por isso, absolutamente inofensivo para os pneus e jantes. Por isso, não deve faltar em nenhuma viagem! Resistente ao gelo até -5 °C!

Produzido e engarrafado na Alemanha por fabricantes de marca.

Conteúdo: 400 ml

Após a utilização, dirija-se lentamente à oficina de pneus mais próxima e troque os pneus. O spray não se destina a uma utilização prolongada.
Aplicação:

Se possível, remova o corpo estranho que causou o dano. Em temperaturas abaixo de 5 graus Celsius, aqueça o spray, por exemplo, debaixo do casaco, durante pelo menos 2 minutos.

Esvazie completamente o ar do pneu. Coloque a válvula do pneu a meia altura do aro. Agite a lata vigorosamente durante pelo menos 1 minuto. Em seguida, remova a placa de proteção da cabeça do pulverizador. Aparafuse firmemente a peça de conexão na extremidade do tubo transparente à válvula do pneu limpa. Mantenha a lata na vertical e pressione com força o bico pulverizador com o dedo indicador até que o pneu esteja novamente devidamente calibrado.

Continue a conduzir com cuidado a uma velocidade moderada (máx. 50 km/h) para que o produto se possa distribuir uniformemente no interior do pneu. Dirija-se imediatamente à oficina especializada mais próxima e substitua o pneu defeituoso - o spray não se destina a aplicações de longa duração!

Durante a viagem, verifique repetidamente se o pneu mantém a pressão, conduza com cuidado e de acordo com a situação. Se tiver de percorrer uma distância maior com o pneu defeituoso, após 10 km, se possível, retire o gás do spray para furos do pneu e encha-o normalmente com ar.

Não utilize o spray se houver um defeito na válvula ou defeitos maiores, como uma fenda longitudinal no pneu/câmara de ar. O spray só pode vedar danos pontuais (por exemplo, um furo causado por um prego).