Guiador LSL X-Bar X02 Largura 790mm
28,6MM,PRETO MATE,ABE
Avisos importantes
Guiador LSL X-Bar X02 Largura 790mm 28,6MM,PRETO MATE,ABE
Guiador LSL Naked Bike como X-Bar
O guiador clássico Naked-Bike agora também no modelo conificado X-Bar.
Os guiadores X-Bar compensam os saltos incómodos, oferecendo assim significativamente mais reservas em situações extremas.
Fabricados em alumínio de alta qualidade (2014 T6 - extremamente resistente). Devido ao afunilamento cónico (diâmetro: 28,6 mm) da zona de aperto até às extremidades, é possível quase duplicar a rigidez à flexão contra deformações.
O diâmetro nos flancos exteriores é de 22 mm e na zona de aperto, de 28,6 mm (é necessário utilizar blocos de aperto adequados). Disponível em preto mate.
Dimensões do guiador: L:790, A: 100, P: 175.
Inclui homologação ABE para a Alemanha para os modelos enunciados.
No âmbito de uma aprovação individual ou de modificação num instituto técnico (por exemplo, TÜV, Dekra), naturalmente, também é possível montar o guiador noutros modelos, se possível, e registá-lo nos documentos do veículo. Se necessário, encomende os blocos de fixação do guiador correspondentes para a montagem à parte (ver "artigos correspondentes").
Aviso: os guiadores acessórios são fornecidos sem furos para o dispositivo de bloqueio da unidade de comutação. Estes são posicionados de forma diferente dependendo do modelo do motociclo. É permitido perfurar o guiador para o dispositivo de bloqueio: para o efeito, deve alinhar o seu novo guiador no veículo de forma ideal. Agora experimente montar as unidades de comutação, observe a folga necessária para o depósito com o ângulo de viragem completo, desenhe o furo para o dispositivo de bloqueio e perfure o guiador com o respetivo diâmetro. Se durante a conversão do guiador quiser evitar que a broca escorregue dos tubos do guiador lisos ou se costuma "falhar" o furo ou perfurar a peça de forma incorreta, deve usar o gabarito de perfuração LSL, N.º Enc. 10005264 (ver "artigos correspondentes") - mais vale prevenir do que remediar e com este gabarito esses erros não acontecem.
Qualquer pessoa que olhe para os projetos de conversão da LSL percebe imediatamente que aqui as pessoas trabalham com bastante paixão e, no mínimo, com o mesmo nível de competência técnica. Embora a LSL dê grande valor a criar um aspeto espetacular para todos os seus produtos, o ponto central de cada desenvolvimento de produto é sempre o máximo prazer de condução com uma função excelente. Especialmente na área da otimização ergonómica – guiadores, punhos, alavancas, apoios para os pés – a LSL conquistou uma reputação extremamente boa. Outros destaques da gama da LSL são componentes da suspensão e do sistema hidráulico, proteções em caso de queda e iluminação. Vários prémios demonstram que a LSL adotou a abordagem certa com o elevado nível de sofisticação técnica e qualidade inquestionável: em 2013, a LSL venceu pela quinta vez consecutiva o prémio de escolha dos leitores da revista "PS" na categoria "Acessórios/Conversões".
Os acessórios com ABE não precisam de ser inseridos nos documentos do veículo. No entanto, se nem sempre quiser levar consigo o certificado, pode, por exemplo, solicitar um registo (pago) feito pela TÜV.
Se os acessórios forem usados num veículo que não está listado na ABE, é necessária uma homologação individual.
Os regulamentos de outros países podem diferir. Antes de encomendar um produto, certifique-se de que também pode ser utilizado na estrada na sua região, no seu país.
Water and salt encourage corrosion. After cleaning (e.g. with Procycle Special Gel Cleaner, Order no. 10004909), we recommend regularly polishing aluminium parts with standard aluminium polish (e.g. Alu-Magic, Order no. 10004031).
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