Sistema de escape GP com EG-BE
ZT125 G1/U 21-
Avisos importantes
Suitable for vehicles with 1 lambda sensor
Exhaust system was tested according to the Euro5 emission standard
Original catalytic converter not applicable! Retrofit catalytic converter order no. 10050231 required, please order separately.
Sistema de escape GP com EG-BE ZT125 G1/U 21-
MIVV é tecnologia Moto GP para a estrada!
A empresa italiana MIVV é um dos fabricantes líderes mundiais de sistemas de escape de motociclos. Trabalha como fabricante de equipamentos originais para a indústria automóvel, está ativa no automobilismo e fornece várias linhas de produtos de alta qualidade para utilizadores finais.
A empresa italiana trabalha com a Repsol Honda no Moto GP há anos. A série de acessórios de escape com o mesmo nome, especialmente concebida para motociclos desportivos, baseia-se, portanto, no know-how de competição direta. Impressiona com os seus materiais nobres (titânio, carbono e aço inoxidável), excelente acabamento, um visual típico de Moto GP e um Sound que arrepia todos os verdadeiros fãs do automobilismo.
Os sistemas possuem um absorvedor de dB rebitado e com este têm EG-BE.
Para obter mais informações sobre a lei de licenciamento e a manutenção do produto, consulte "Documentos".
Observações:
- Sistema Slip-on: o silenciador é fornecido com um tubo adaptador de tubos recurvados
- Sistema Bolt-on: o silenciador é aparafusado diretamente na flange original dos tubos recurvados (sem tubo adaptador)
- Sistema completo - sistema de escape completo que consiste em sistema de tubos recurvados com silenciador
- O catalisador original é mantido nos veículos marcados com (*).
- Em todos os outros veículos o catalisador original é omitido.
- O Suzuki DL650 V-Strom 04-06 é entregue com um silenciador oval de aço inoxidável!
- Todos os outros silenciadores são redondos e têm as seguintes dimensões: 300 mm de comprimento/100 mm de diâmetro
Para modelos ZX-10R do ano de fabrico 11 - não há nenhum db-killer instalado (não é necessário com o pré-silenciador Kawasaki original)
Lista de motociclos adequados
Quem pretender fabricar sistemas de escape de série para a Ducati tem de possuir bastante know-how e satisfazer os mais elevados requisitos de qualidade. É exatamente isso que faz a MIVV. Mas não só, felizmente: os italianos aplicam igualmente a sua experiência acumulada em sistemas de reequipamento para vários modelos de motociclos. E, neste caso, não são só a competência técnica e os melhores materiais que produzem efeitos, mas também o típico design italiano. Em suma: as peças não só funcionam bem, como também têm um aspeto fantástico.
O legislador previu esta marca de teste como única prova de legalidade, ou seja, não é necessário um laudo por escrito nem o registo. Além disso, no entanto, é necessário ter sempre em conta as diretrizes aplicáveis do StvZO (Código da Estrada alemão) durante a instalação.
Em caso de controlo de trânsito ou na data da inspeção técnica, o proprietário do veículo cumpriu a sua obrigação de comprovação ao apresentar a marca de certificação. O agente responsável pelo controlo pode então verificar a marca de certificação através do KBA em Flensburg, onde todas as marcas de certificação podem ser descodificadas.
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