Sistema de escape GP Pro

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Tecnologia do MotoGP para a estrada!

Quem pretender fabricar sistemas de escape de série para a Ducati tem de possuir bastante know-how e satisfazer os mais elevados requisitos de qualidade. É exatamente isso que faz a MIVV. Mas não só, felizmente: os italianos aplicam igualmente a sua experiência acumulada em sistemas de reequipamento para vários modelos de motociclos. E, neste caso, não são só a competência técnica e os melhores materiais que produzem efeitos, mas também o típico design italiano. Em suma: as peças não só funcionam bem, como também têm um aspeto fantástico.

Made in Italy

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Stainless steel is a collective term for rustproof steel. It is much more resistant to corrosion than non-alloyed steels. Stainless steel does not deteriorate, and is hygienic, UV-resistant, non-corroding, fracture-proof, non-toxic and environmentally friendly. It does not weather and can be recycled in its entirety, even after many years. Technically, the term "stainless steel" refers to corrosion-resistant steel alloys with a wide variety of compositions but always containing a high percentage of chromium (usually a minimum of 10.5%)

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MAINTENANCE:
Stainless steel should be cleaned regularly like all other materials, especially after exposure to salty air (near the coast), and also at regular intervals.
Water can easily collect in corners, edges and screw connections, resulting in corrosion. So careful cleaning is important, and if necessary screws should be undone in order to clean the parts thoroughly.
Do not leave rusty steel parts against stainless steel to avoid the rust "contamination".

Atualmente, os acessórios modernos para veículos de vários tipos são frequentemente acompanhados de uma certificação "E" válida em toda a Europa. A marca de certificação "E", uma combinação de números e letras, é afixada de forma bem visível no produto e fornece informações sobre a área de aplicação testada, o país onde o teste foi realizado e, se for o caso, o tipo de veículo para o qual a certificação é válida. As homologações CE de sistemas de escape, por exemplo, são sempre específicas para cada tipo de veículo, enquanto as de dispositivos de iluminação se aplicam a grupos inteiros de veículos, como motociclos.
O legislador previu esta marca de teste como única prova de legalidade, ou seja, não é necessário um laudo por escrito nem o registo. Além disso, no entanto, é necessário ter sempre em conta as diretrizes aplicáveis do StvZO (Código da Estrada alemão) durante a instalação.
Em caso de controlo de trânsito ou na data da inspeção técnica, o proprietário do veículo cumpriu a sua obrigação de comprovação ao apresentar a marca de certificação. O agente responsável pelo controlo pode então verificar a marca de certificação através do KBA em Flensburg, onde todas as marcas de certificação podem ser descodificadas.