Sistema de escape Suono com EG-BE
Aço inoxidável, preto, titânio
Avisos importantes
Sistema de escape Suono com EG-BE Aço inoxidável, preto, titânio
MIVV: Tecnologia Moto GP para a estrada!
A empresa MIVV é uma das empresas líderes no domínio da produção de sistemas de escape para o equipamento original
de motociclos e também no fabrico de sistemas acessórios. Com a série de escapes "Suono" (em português: som), a MIVV ganhou vários prémios de designer nos últimos anos. O design extravagante, o formato incomum e o Sound inconfundível caracterizam este escape. O melhor desempenho possível combinado com o melhor acabamento e o máximo de Sound legal!
Com EG-ABE.
Observações:
Sistema Slip-on: o silenciador é fornecido com um tubo adaptador de tubos recurvados
Sistema Bolt-on: o silenciador é aparafusado diretamente na flange original dos tubos recurvados (sem tubo adaptador)
Sistema completo - sistema de escape completo que consiste em sistema de tubos recurvados com silenciador
- Modelo: cobertura de aço inoxidável com tampão de extremidade de carbono.
- Nos veículos assinalados com (*), o catalisador original é mantido. Em todos os outros veículos, o catalisador original é omitido.
- Nos modelos ZX-10R, a partir do ano de fabrico 11, não está instalado o db-killer (não necessário com o silenciador frontal original da Kawasaki)
Para obter mais informações sobre a lei de licenciamento e a manutenção do produto, consulte "Documentos".
Quem pretender fabricar sistemas de escape de série para a Ducati tem de possuir bastante know-how e satisfazer os mais elevados requisitos de qualidade. É exatamente isso que faz a MIVV. Mas não só, felizmente: os italianos aplicam igualmente a sua experiência acumulada em sistemas de reequipamento para vários modelos de motociclos. E, neste caso, não são só a competência técnica e os melhores materiais que produzem efeitos, mas também o típico design italiano. Em suma: as peças não só funcionam bem, como também têm um aspeto fantástico.
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MAINTENANCE:
Stainless steel should be cleaned regularly like all other materials, especially after exposure to salty air (near the coast), and also at regular intervals.
Water can easily collect in corners, edges and screw connections, resulting in corrosion. So careful cleaning is important, and if necessary screws should be undone in order to clean the parts thoroughly.
Do not leave rusty steel parts against stainless steel to avoid the rust "contamination".
This certification mark is the sole proof of legality stipulated by law, i.e. no written report or entry in the vehicle documents by a TÜV (German Technical Inspection Association) test centre is required. However, when it comes to installing accessories, the relevant guidelines of the Road Traffic Licensing Regulations (StvZO) must always be observed.
At a roadside check or a TÜV vehicle inspection, the registered keeper is only required to show the "E" mark. It is then up to the official in charge whether to check the mark with the Federal Motor Transport Authority (KBA) in Flensburg (or equivalent type approval authority in other countries), which is able to decode all certification marks.
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