Para-brisas de corrida, com ABE
Avisos importantes
Para-brisas de corrida, com ABE
Sem dúvida: este formato de viseira foi desenvolvido pela MRA especialmente para corridas. A viseira de corrida tem um formato abaulado significativamente alterado. É achatada na parte superior e, graças a esta construção especial, gera a força descendente desejada em vez de força ascendente. Além disso, as turbulências laterais na área do capacete foram eliminadas.
Para reduzir a pressão negativa sob a cúpula desta viseira de corrida MRA, alguns modelos têm fendas de entrada de ar na parte dianteira, que melhoram o fluxo de ar na extremidade da viseira.
Essas melhorias na construção também foram transferidas pela MRA para modelos de viseiras mais antigos, para que seus pilotos também possam desfrutar desse avanço.
As viseiras estão prontas para serem montadas no revestimento de série e são fornecidas com rebordo.
Com ABE para a Alemanha, não é necessário registar nos documentos do veículo.
Cor: preto (opaco)
Aviso para encomendas do estrangeiro:
Antes de fazer o pedido, informe-se sobre as disposições legais vigentes no seu país para a utilização de um para-brisas deste tipo no seu veículo.
O que têm em comum pilotos de competição como Max Biaggi, Loris Capirossi, Carlos Checa e Andrew Pitt? As suas máquinas vencedoras estavam equipadas com para-brisas da MRA. A empresa alemã tem as suas raízes no desporto motorizado. Embora, no início, também produzisse revestimentos e bancos altos, a MRA especializou-se, no final dos anos 80, exclusivamente no desenvolvimento e produção de para-brisas para motociclos. Os chamados "Double Bubble Racing Screen", que atualmente quase todos os pilotos de competição utilizam, são um desenvolvimento da MRA. Contudo, os engenheiros da MRA também mostram a sua capacidade e criatividade para os motociclistas de turismo. O mais recente exemplo: o "X-creen". Nenhum outro spoiler de para-brisas é tão versátil e individualmente adaptável. Inovações e qualidade "made in Germany" – é isso a MRA.
Os acessórios com ABE não precisam ser registrados nos documentos do veículo. No entanto, quem não quiser levar sempre o laudo consigo pode, por exemplo, solicitar a um centro de inspeção que faça um registro (pago).
Se o acessório for utilizado num veículo que não esteja listado na ABE, será necessária uma aprovação individual.
As regulamentações em outros países podem ser diferentes. Antes de encomendar um produto, certifique-se de que ele pode ser usado no trânsito na sua região ou país.
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