Bolsa de expansão Traveller
EXPANSION BAG
Avisos importantes
Bolsa de expansão Traveller EXPANSION BAG
Is continous chain lubrication important to you? Do you love being out on the road, and eating up the miles? And do you have a Scottoiler lubrication system?
For all bikers who do lots of miles and want to keep their chain well lubricated - here's the ideal upgrade for every chain lubrication system from Scottoiler. A simple addition to the existing system extends the range by up to 4,000 km.
- Compatible with all Scottoiler systems (plug & play)
- Extends the range by up to 4000 km
- Sturdy, hard-wearing and flexible
- Can be stowed away in various easy-to-reach places on your bike
- The simple screw system makes for quick and easy connection to your Scottoiler system
- Large filler opening for ease of refilling
- Replaces the Lube Tube on your Scottoiler
- For all bikes for which the Magnum Tank is not suitable
Comprises:
- Installation instructions
- 125 ml* Expansion Bag with 90 cm connection tube
- Screw connection and refill cap with retainer
- Connections for installation on all Scottoiler systems
*The bag holds almost 200 ml. The calculation is based on 125 ml, as with 125 ml of oil, the bag can be installed on motorcycles with limited space available. With 200 ml of oil, the bag increases the range by up to 6,400 km
Please note: oil is not included.
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Sistemas de lubrificação de correntes automáticosFraser Scott adora a sua moto, mas abomina os trabalhos de manutenção na corrente. Por esse motivo, desenvolveu, em 1977, o primeiro sistema de lubrificação de correntes automático para motociclos. Atualmente, a Scottoiler é líder de mercado mundial na produção de sistemas de lubrificação de correntes automáticos para motociclos e possui uma experiência de décadas. Os sistemas de lubrificação de correntes da Scottoiler foram continuamente desenvolvidos durante este longo período. Há muito que já comprovaram, milhares e milhares de vezes, a sua funcionalidade, fiabilidade e durabilidade, não só no dia a dia, como também sob as difíceis condições de muitas viagens pelo mundo – por exemplo, em 2002, na mais rápida volta ao mundo em motociclo por Kevin e Julia Sanders.
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