Shark Auspuff
RCT S/O 4-1 BL
Z900 17-19/ A2 20-
Art. n.º 10057243
Avisos importantes
O sistema de escape está conforme a Norma Euro 4 e Euro 5
The exhaust system complies with the Euro 5 and Euro 5+ regulation
Fornecimento inclui escudo térmico de carbono
O catalisador original não sofre alterações.
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Descrição
RCT S/O 4-1 BL Z900 17-19/ A2 20-
O SHARK RCT significa Racetrack Technology: o derradeiro silenciador curto e leve (180 mm de comprimento) apresenta um design agressivo com uma grelha de corrida em filigrana - da pista de corridas diretamente para a estrada. O silenciador traseiro e o tubo intermédio são fabricados à mão em aço inoxidável de alta qualidade com acabamento preto. Um som potente e agressivo e um desempenho ótimo são o programa do SHARK RCT. É montado com um suporte soldado.
- Material: aço inoxidável
- Cor: preto
- Fixação: com suporte soldado
Fabricante: Fechter Drive Motorsport GmbH | Michael-Becker-Str. 22 | 73235 Weilheim/Teck | Alemanha | +49 7023952323 | info@fechter.de | www.fechter.de
Informações do fabricante: Shark Auspuff
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Performance Exhaust SystemOs sistemas de escape de ponta da marca Shark proporcionam um desempenho de topo em toda a gama de velocidades e o conhecido som desportivo, vigoroso e inconfundível da Shark. Com produção manual, utilizando materiais de alta qualidade, a Shark representa qualidade e precisão de ajuste ao mais alto nível. Todos os silenciadores são fornecidos com homologação da UE (EG/BE) e absorvedor de dB removível.
Informação
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MAINTENANCE:
Stainless steel should be cleaned regularly like all other materials, especially after exposure to salty air (near the coast), and also at regular intervals.
Water can easily collect in corners, edges and screw connections, resulting in corrosion. So careful cleaning is important, and if necessary screws should be undone in order to clean the parts thoroughly.
Do not leave rusty steel parts against stainless steel to avoid the rust "contamination".
Informação
O legislador previu esta marca de teste como única prova de legalidade, ou seja, não é necessário um laudo por escrito nem o registo. Além disso, no entanto, é necessário ter sempre em conta as diretrizes aplicáveis do StvZO (Código da Estrada alemão) durante a instalação.
Em caso de controlo de trânsito ou na data da inspeção técnica, o proprietário do veículo cumpriu a sua obrigação de comprovação ao apresentar a marca de certificação. O agente responsável pelo controlo pode então verificar a marca de certificação através do KBA em Flensburg, onde todas as marcas de certificação podem ser descodificadas.
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