Power Kit Extra 1000ccm R80 1980-
R80 AB 09/1980
Avisos importantes
Power Kit Extra 1000ccm R80 1980- R80 AB 09/1980
Conjunto de conversão 1000 ccm Siebenrock POWER KIT EXTRA:
O kit de conversão de 1000 cc de última geração para todos os modelos R80 a partir de setembro de 1980 com certificado TÜV e instruções de instalação. Binário e aumento de potência em toda a gama de rotações, juntamente com extrema espontaneidade e suavidade sólida, são argumentos imbatíveis para esta medida de conversão rentável. O kit inclui cilindros revestidos de nikasil e pistões forjados de peso otimizado, cada um dos quais pesa 150 gramas a menos do que a peça original. Além disso, a forma do pistão foi concebida de modo que não sejam necessárias modificações na cabeça do cilindro. O resultado da modificação é um aumento do binário dos 57 Nm originais para 72 Nm. A situação não é muito diferente em termos de potência em cavalos. Nos modelos R80G/S, R80ST e R80GS, a potência aumenta de 50 hp para 60 hp, enquanto que nos modelos de estrada R80 chega mesmo aos 64 hp. Além disso, o conjunto de conversão elimina o típico intervalo de binário da BMW entre as 4000 e 5000 rotações e impressiona com a formidável suavidade do motor graças aos pistões mais leves.
O conjunto inclui todas as peças mostradas na foto - tais como cilindros, pinos de pistão, anéis de pistão - que são necessárias para a conversão. Além disso, estão incluídos tubos de proteção do pistão feitos de aço inox, que já foram pressionados para dentro dos cilindros. As juntas não estão incluídas e devem ser encomendadas com o n.º de encomenda 60190100.
DICA:
A fim de reduzir a carga térmica na unidade de potência, recomenda-se a montagem de um anel espaçador de óleo adicional e/ou um arrefecedor de óleo para todas as conversões do Power Kit (ver "Artigos correspondentes").
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Products for your BMWOs motociclos clássicos da BMW exercem um fascínio que poucas outras marcas conseguem igualar. Jochen Siebenrock também foi atraído por este fascínio. Desde a fundação da sua empresa, especializou-se em preservar as formas clássicas dos dias passados, mas atualizá-las, simultaneamente, com os mais recentes progressos técnicos através de desenvolvimentos próprios inovadores. No desenvolvimento das suas recriações tecnicamente melhoradas de acessórios muito procurados, tenta-se, logo desde o início, eliminar os pontos fracos conhecidos. Desta forma, as peças técnicas da Siebenrock conferem aos clássicos mais potência, mais som e, acima de tudo, mais prazer durante a condução. Todos os produtos da Siebenrock são fabricados dentro da União Europeia, sendo mais de 80 por cento até "made in Germany".
Today, TÜV reports are increasingly issued for specific types of vehicle. However, no manufacturer is able (e.g. for cost reasons) to have their products tested on all vehicles which might use them. If a vehicle model is not listed, it is the inspector who has to decide about registration on the basis of his technical expertise; the strength of the product and its roadworthiness are confirmed by the existing TÜV report.
Since 2002, TÜV only accepts component certificates which include verification of the manufacturer's quality management system according to the requirements of §19 Appendix XIX of the German Road Traffic Licensing Regulations (StVZO) in the form of a valid certification document. Older reports can now only be used in exceptional circumstances in the course of a full technical inspection (Bauratabnahme), but the inspector is by no means obliged to make the entry in the papers.
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