TECNIUM
Regulador do alternador de iões de lítio
Art. n.º 30006422
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Descrição
Regulador do alternador de iões de lítio
Um regulador de alternador de iões de lítio Tecnium *LI* é sempre uma boa escolha. Os reguladores Tecnium utilizam a moderna tecnologia MOSFET. Isto permite que sejam utilizados também com as mais recentes baterias de iões de lítio.
Adequado para os seguintes tipos de baterias:
Informações sobre a substituição de baterias de chumbo-ácido por baterias de iões de lítio:
Adequado para os seguintes tipos de baterias:
- todas as baterias de chumbo-ácido (convencionais, AGM/microfibra, gel)
- baterias de iões de lítio
- Os reguladores de alternador funcionam em estreita colaboração com o alternador da tua mota. Convertem a tensão alternada em tensão contínua e alimentam assim a rede de bordo. Eles «regulam» para que todos os consumidores de corrente recebam energia suficiente para o seu funcionamento.
- Com os excedentes de tensão gerados, a bateria do veículo é constantemente recarregada. No entanto, isso também provoca desgaste no regulador.
- Quase imperceptível e, na maioria das vezes, só quando já é tarde demais, verifica-se que o regulador deixa completamente de funcionar após muitos anos e milhares de quilómetros.
- Por isso, deves verificar regularmente o desempenho do teu regulador e substituí-lo em caso de avaria.
- Devido a um mau funcionamento, a bateria da mota pode receber corrente de carga insuficiente e descarregar-se.
- Mas também é possível que ocorra uma sobrecarga: isto é particularmente grave na transição para baterias de iões de lítio, pois destrói estas baterias num curto espaço de tempo.
Informações sobre a substituição de baterias de chumbo-ácido por baterias de iões de lítio:
- a mudança de uma bateria de arranque convencional (bateria de chumbo) para uma bateria de lítio é, em princípio, viável em quase todas as motos
- se a substituição não causar quaisquer problemas ou limitações, não é necessária qualquer ação
- tenha em atenção o ano de fabrico da mota – foi entregue de fábrica com uma bateria de chumbo? Muitas motas mais antigas dispõem de reguladores de alternador que carregam as baterias de lítio de forma incompleta ou fornecem correntes de carga demasiado elevadas.
- Isto deve-se também ao desgaste normal dos reguladores ao longo dos anos. Ambos os fatores podem levar a uma redução significativa da autonomia das baterias de lítio, desde avarias até falhas totais
- Verifica o funcionamento e o desempenho do regulador de corrente de carga da tua mota antes de proceder à conversão para uma bateria de iões de lítio
- o melhor é utilizar um voltímetro nos pólos da bateria para verificar até que nível a tensão de carga aumenta quando aumentas as rotações em marcha lenta. A tensão de carga deve permanecer abaixo dos 14,6 volts
- em caso de dúvida — ou para garantir — substitua imediatamente o regulador antigo por um regulador de alternador Carmo Li-Ion
Fabricante: Bihr GmbH | Am Alten Lokschuppen 10A | 21509 Glinde | Alemanha | info.germany@mybihr.com | www.mybihr.com
Informações do fabricante: TECNIUM
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