Instalar uma tomada de bordo na mota

Nesta dica, mostrar-lhe como instalar uma tomada de bordo no cockpit ou noutro local da sua mota em apenas alguns passos para alimentar o seu sistema de navegação, smartphone e etc..

Em primeiro lugar, precisa de uma tomada com a opção de ligação desejada (tomada USB, pequena tomada padrão ou tomada de isqueiro). Pode encontrá-las em www.louis.de. Depois, é preciso encontrar o lugar certo na mota, dependendo do dispositivo adicional que pretende ligar. Uma tomada pode ser instalada no guiador, no quadro, sob uma placa de suporte ou no cockpit do veículo. Para além de permitir o funcionamento de consumidores externos, a tomada pode igualmente ser utilizada para carregar a bateria do veículo, desde que esta não necessite de manutenção e que seja utilizada uma ficha adaptadora adequada para o carregador.

Primeiro, selecione o local de montagem da tomada. Deve ter em conta o comprimento limitado do cabo. O cabo deve chegar até à bateria. 

Se a tomada for utilizada principalmente para carregar a bateria, também pode ser montada na área da bateria, por exemplo, num tubo do quadro por baixo da tampa lateral. Selecionar o local de instalação de modo a que a parte de trás da tomada fique protegida de salpicos de água. A tomada tem de ser montada de forma segura, pois deixá-la pendurada nos cabos seria perigoso, uma vez que poderia ser projetada de um lado para o outro durante a condução e ficar emaranhada em sítios indesejados. No pior dos casos, mesmo nos raios ...

Para a montagem no guiador ou no quadro, utilize a braçadeira de montagem normalmente fornecida. A tomada e a linha de alimentação não devem obstruir a viragem. Num guiador métrico padrão com um diâmetro de 22 mm, utilize a base de borracha para fixar a braçadeira. No caso de tubos mais finos, por exemplo, no quadro, pode ser necessário colocar uma inserção de borracha ou metal para reduzir o diâmetro.

Em caso de instalação no cockpit, num painel de instrumentos ou num suporte de montagem, a braçadeira deixa logicamente de ser necessária. Neste caso, é necessário fazer um furo suficientemente grande (consultar as instruções de montagem da tomada para saber o diâmetro) no qual se fixa a tomada, colocando uma porca serrilhada por baixo.

Agora é altura de instalar o cabo de ligação à bateria. Pode ser necessário remover o depósito, o assento, uma tampa lateral ou algo semelhante. 

Certifique-se de que o cabo não é apertado em lado nenhum (por exemplo, ao virar o guiador na sua extensão total). Além disso, o cabo deve ser mantido a uma distância razoável das peças quentes do motor e de todas as peças móveis. 

É essencial fixar adequadamente o cabo com abraçadeiras de cabos — se possível, numa cor que combine com os componentes circundantes. Fica simplesmente mais bonito!

Existem duas opções de ligação para o cabo positivo: diretamente na bateria ou através do positivo da ignição. Deve ser sempre instalado um fusível em linha. 

Se a bateria tiver de ser carregada através da tomada, por exemplo, com um carregador ProCharger, recomendamos a ligação direta à bateria. Esta variante também é vantajosa se pretender carregar aparelhos durante as paragens da condução. 

A ignição tem de ser desligada para ligar as extremidades polares à bateria. No entanto, é necessário encontrar primeiro um local adequado para fixar a pequena caixa de fusíveis em linha (por exemplo, na área sob a tampa lateral). Existem diversas variantes de caixas de fusíveis. Para a caixa de fusíveis exibida, corte o cabo positivo (vermelho) da tomada, coloque as duas extremidades do cabo nos clipes metálicos da caixa de fusíveis e pressione-os para que os clipes metálicos penetrem no cabo e façam contacto. Certifique-se de que ouve um encaixe audível.

Em seguida, encaixe o fusível plano de 5 amperes na caixa.

Agora, aparafuse as extremidades polares à bateria. Para evitar um curto-circuito ao tocar na ferramenta e no quadro, desligue primeiro o cabo de massa do polo negativo da bateria e depois o cabo do polo positivo. Em seguida, ligue primeiro o cabo vermelho ao polo positivo e depois o cabo preto ao polo negativo.

A vantagem desta variante de ligação é que ninguém pode utilizar a tomada sem autorização. A tomada só fornece energia quando a ignição está ligada. Assim sendo, NÃO ligue um cabo que forneça energia a componentes importantes (por exemplo, luzes ou bobina de ignição). Em vez disso, recomendamos a ligação ao cabo da buzina.

Também aqui é importante que a ignição esteja desligada. Ligue agora o cabo positivo vermelho da tomada ao cabo da buzina. 

Mostramos-lhe a melhor forma de estabelecer esta ligação em pormenor nas dicas para mecânicos amadores "Ligações de cabos". No nosso exemplo, ligámos os cabos com um conector de solda.

Neste caso, a tomada é também protegida adicionalmente por uma caixa de fusíveis em linha. Ligue o cabo negativo preto a uma ligação à massa. A tomada está agora ligada e pronta a ser utilizada.

Verifique agora se todas as partes da tomada e do sistema elétrico da mota estão a funcionar corretamente antes de voltar a montar todas as peças retiradas no veículo.

Agora, volte a montar todas as peças da mota anteriormente removidas.

Antes de iniciar a viagem, verifique as funções elétricas uma segunda vez por razões de segurança. Mais vale prevenir do que remediar...