Sistema de escape Speed Edge com EG-BE
NORDEN901 22-
Avisos importantes
Compatível com escudo térmico 10055647
Compatible with the original case system
O sistema de escape está conforme a Norma EURO 5
O catalisador original não sofre alterações.
Sistema de escape Speed Edge com EG-BE NORDEN901 22-
O Speed Edge da MIVV foi concebido para ficar o mais próximo possível do motociclo, graças ao seu lado interno plano e, com o seu formato trigonal, atinge uma linha harmoniosa e fina, bem como uma extraordinária perda de peso em comparação com o silenciador original.
A lã de isolamento consiste num tecido especialmente texturizado em conformidade com as normas da CE e garante um Sound de absorção de som que é adequado para viagens e também é perfeitamente resistente ao calor.
- O tampão de extremidade é feito de 3K twill Carbon, que também foi processado com resinas especiais e, portanto, possui uma resistência ao calor extremamente alta.
- A braçadeira de retenção é feita fibras de carbono 3K twill.
- O silenciador e os tubos de ligação Slip-on são feitos de aço inoxidável de alta qualidade.
- Os sistemas completos com a nota de rodapé (T) são feitos de titânio!
- Os sistemas possuem um absorvedor de dB rebitado e com este possuem EG-ABE.
Para obter mais informações sobre a lei de licenciamento e a manutenção do produto, consulte "Documentos".
Notas:
S/O: Sistema Slip-on - o silenciador é fornecido com um tubo adaptador dos tubos recurvados
K/A: sistema completo - sistema de escapamento completo que consiste em sistema de tubos recurvados com silenciador
(*): o catalisador original é mantido (todos os outros veículos não têm o catalisador original). O silenciador tem EG-ABE e foi aprovado para trânsito em vias públicas.
(T): o silenciador e os tubos recurvados são feitos de titânio de alta qualidade!
(5): não adequado em conjunto com um apoio principal.
(C): versão de sistema completo "Corsa" = diâmetro dos tubos recurvados são semelhante aos do sistema original
(S): Versão de sistema completo "Strada" = diâmetro dos tubos recurvados é maior do que no sistema original
(P): versão de sistema completo "Replica" = diâmetro dos tubos recurvados comparável ao dos sistemas que são usados no Campeonato Mundial de Superbike
Quem pretender fabricar sistemas de escape de série para a Ducati tem de possuir bastante know-how e satisfazer os mais elevados requisitos de qualidade. É exatamente isso que faz a MIVV. Mas não só, felizmente: os italianos aplicam igualmente a sua experiência acumulada em sistemas de reequipamento para vários modelos de motociclos. E, neste caso, não são só a competência técnica e os melhores materiais que produzem efeitos, mas também o típico design italiano. Em suma: as peças não só funcionam bem, como também têm um aspeto fantástico.
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MAINTENANCE:
Stainless steel should be cleaned regularly like all other materials, especially after exposure to salty air (near the coast), and also at regular intervals.
Water can easily collect in corners, edges and screw connections, resulting in corrosion. So careful cleaning is important, and if necessary screws should be undone in order to clean the parts thoroughly.
Do not leave rusty steel parts against stainless steel to avoid the rust "contamination".
This certification mark is the sole proof of legality stipulated by law, i.e. no written report or entry in the vehicle documents by a TÜV (German Technical Inspection Association) test centre is required. However, when it comes to installing accessories, the relevant guidelines of the Road Traffic Licensing Regulations (StvZO) must always be observed.
At a roadside check or a TÜV vehicle inspection, the registered keeper is only required to show the "E" mark. It is then up to the official in charge whether to check the mark with the Federal Motor Transport Authority (KBA) in Flensburg (or equivalent type approval authority in other countries), which is able to decode all certification marks.
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