Ferramentas para a sua oficina de motas
Realize todos os trabalhos necessários na sua mota e monte os acessórios que desejar — tudo o que precisa é de um manual de manutenção, um ambiente tranquilo para trabalhar e as ferramentas certas.
Noções básicas sobre ferramentas
Muitos trabalhos de manutenção simples na mota podem ser facilmente executados por si e alguns acessórios podem ser montados sem uma visita dispendiosa à oficina — basta ter três coisas à sua disposição: um manual de manutenção para o seu veículo, um ambiente tranquilo para trabalhar e as ferramentas certas. Muitas vezes, os mecânicos amadores inexperientes, em particular, não têm (ainda) esta última. Uma coleção aleatória de chaves de fendas não profissionais, um par de alicates reguláveis baratos e um alicate rombo, mais um par de chaves de bocas de má qualidade, trazem aos seus utilizadores mais frustração do que prazer. No entanto, com uma seleção sensata de ferramentas de alta qualidade, pode divertir-se enquanto executa os trabalhos na sua mota e também ajuda a poupar dinheiro.
Equipamento básico para trabalhos na mota
Por pouco mais do que o equivalente a uma hora de trabalho de mecânico, o melhor é começar por comprar um bom conjunto de chaves de caixa ("caixa de roquetes"), um pouco mais completo, com um roquete grande (1/2" ou 3/8") e um pequeno (1/4"), inúmeras chaves, pontas, suportes de pontas, articulações e extensões. Com este material, pode soltar a grande maioria das uniões roscadas da sua mota, mesmo as que se encontram em locais menos acessíveis. Não têm de ser ferramentas profissionais extremamente caras, mas têm — definitivamente — de ser de aço crómio-vanádio.
Fig. 1 a: Conjunto de chaves de caixa métricas
Fig. 1 b: Conjunto de chaves de boca métricas
Fig. 2 a: Caixa completa
Fig. 2 b: Caixa completa
(Fig. 1: Um conjunto de chaves de caixa e outro de chaves de boca métricas são indispensáveis...)
(Fig. 2: ...ou uma caixa completa com kits de ferramentas métricas ou imperiais)
Faz sentido utilizar chaves com um proteção do flanco, uma vez que isso o ajudará a evitar parafusos sextavados danificados e, se isso acontecer, pode até ser possível soltar alguns desses parafusos: p. ex., conjunto de chaves de caixa Rothewald (Fig. 1 a). Muitas vezes, é necessária uma segunda ferramenta para segurar as porcas. Por conseguinte, é também essencial um conjunto de chaves combinadas de grandes dimensões (Fig. 1 b). Ou então pode optar por uma caixa completa, p. ex., da Rothewald, com chaves combinadas, chaves de fendas, alicates e um roquete adicional de 3/8" (tamanho médio) (Fig. 2 a).
Fig. 3 a: Alicates
Fig. 3 b: Martelo de aprox. 300 g
Fig. 3 c: Aparelho de teste multifunções LED
Fig. 3 d: Conjunto de terminais de cabos com alicate de crimpagem correspondente
Fig. 3 e: Fita isolante autovulcanizante
Fig. 3 f: Conjunto de escovas
(Fig. 3: São sempre úteis: alicates, um martelo, um aparelho de teste multifunções LED, um conjunto de conectores japoneses, um conjunto de escovas e fita isolante autovulcanizante)
Os proprietários de uma Harley ou de uma clássica inglesa necessitam, naturalmente, de ferramentas em polegadas. Neste caso, recomendamos o kit de ferramentas em polegadas Rothewald, incl. chaves combinadas e de cabeça esférica (Fig. 2 b).
Fig. 4: Compasso de Vernier digital
Além disso, deve ter à disposição o seguinte: um conjunto de alicates, p. ex., da KNIPEX (Fig. 3 a), um martelo de tamanho médio (aprox. 300 g, por exemplo, da Gedore (Fig. 3 b)), um aparelho de teste multifunções para detetar de forma fiável a tensão e localizar falhas elétricas (Fig. 3 c), um conjunto de terminais de cabos com alicate de crimpagem (Fig. 3 d), um rolo de fita isolante autovulcanizante (Fig. 3 e), um conjunto de escovas para remover sujidade e corrosão (Fig. 3 f) e um compasso de Vernier para a medição (Fig. 4).
Equipamento avançado para a oficina
Embora também possa utilizar as pontas do conjunto de chaves de caixa para rodar parafusos de fenda, Philips e sextavados internos, é provável que, por vezes, prefira trabalhar com chaves de fendas convencionais, por serem mais resistentes (Fig. 5 a). Se houver muitos parafusos Philips ou de fenda na sua mota, uma chave de impacto (Fig. 5 b) é uma grande ajuda, uma vez que estes tipos de parafusos assentam muitas vezes de forma inadequada e ficam danificados rapidamente. Os parafusos sextavados internos de difícil acesso são mais fáceis de rodar com as chaves de cabeça esférica (Fig. 5 c), atualmente a preços razoáveis, p. ex., da Rothewald, que podem ser posicionadas de forma angular. Para soltar peças presas no veículo, um golpe com um martelo de borracha ou plástico (Fig. 5 d) é frequentemente a solução. Aqui, o martelo de aço da oficina teria frequentemente consequências desastrosas...
Fig. 5 a: Conjunto de chaves de fendas
Fig. 5 b: Chave de impacto
Fig. 5 c: Chave para parafusos sextavados internos
Fig. 5 d: Martelo para variador
(Fig. 5: Um conjunto de chaves de fendas, uma chave de impacto, algumas chaves para parafusos sextavados internos e um martelo para variador também fazem parte do equipamento que deve ter sempre à disposição na sua oficina...)
A dada altura, é provável que tenha de desmontar uma peça do veículo que esteja fixada com um anel de retenção ou um anel de segurança de Seeger. Para isso, é necessário um alicate para anéis de segurança de Seeger especial (Fig. 6 a) para anéis internos e externos.
Caso pretenda efetuar trabalhos de reparação no motor, por exemplo, ou se, de alguma forma, não tiver a sensibilidade necessária na mão para apertar parafusos de acordo com a sua finalidade e tamanho, deverá ter à disposição uma chave dinamométrica pequena e uma chave dinamométrica grande (Fig. 6 b). Pode saber mais sobre este tema nas nossas Dicas para mecânicos amadores "Noções básicas sobre chaves dinamométricas".
Fig. 6 a: Um conjunto de alicates para anéis de segurança de Seeger
Fig. 6 b: Chave dinamométrica grande e pequena
Fig. 6 c: Um carregador de baterias
Fig. 6 d: Um cavalete para mota
(Fig. 6: ... tal como, p. ex., um conjunto de alicates para anéis de segurança de Seeger, uma chave dinamométrica "grande" e uma "pequena", um carregador de baterias e um cavalete para mota)
Por muito resistentes que pareçam as chaves dinamométricas, só devem ser utilizadas para apertar e nunca para desapertar parafusos fixos. Caso contrário, o sistema mecânico interno pode ser danificado. Em seguida, deve adquirir um carregador de bateria (Fig. 6 c) adequado à bateria da sua mota. Pode encontrar mais informações sobre este assunto nas nossas Dicas para mecânicos amadores "Carregadores".
Se a sua mota não possuir um descanso principal, deve também adquirir um cavalete adequado (Fig. 6 d), para poder imobilizá-la em segurança durante os trabalhos de reparação e durante a hibernação, e também para poder rodar a roda traseira para lubrificar a corrente. Pode saber mais sobre este tema nas Dicas para mecânicos amadores "Noções básicas sobre cavaletes e macacos". Ora bem, com tudo isto, a sua "oficina" ficaria bastante bem equipada. As outras ferramentas só são necessárias quando é necessário efetuar trabalhos específicos.
A nossa recomendação
Ferramenta especial
Fig. 7 a: Reposicionador de pistões de travão
Fig. 7 b: Dispositivo de purga do ar do travão
Fig. 7 c: Acessório de chave do filtro de óleo específico do modelo
Fig. 7 d: Um dispositivo de teste de sincronização com 2 ou 4 vacuómetros (sem fig.)
Fig. 7 e: Aparelho de teste da tensão de ignição
Fig. 7 f: Multímetro digital
(Fig. 7: As ferramentas especiais úteis incluem, por exemplo, um reposicionador de pistões de travão, um dispositivo de purga do ar do travão, um acessório de chave do filtro de óleo específico do modelo, um dispositivo de teste de sincronização, um aparelho de teste da tensão de ignição, um multímetro digital, etc.)
Fig. 8: Lima para roscas
- Um reposicionador de pistões de travão (Fig. 7 a) e um dispositivo de purga do ar do travão (Fig. 7 b) são extremamente práticos para a manutenção periódica dos travões.
- Para a substituição de cartuchos do filtro de óleo, é frequentemente utilizado um acessório de chave do filtro de óleo específico do modelo (Fig. 7 c) para o roquete de 1/2".
- Para sincronizar um sistema com múltiplos carburadores, é necessário um dispositivo de teste de sincronização, por exemplo, da Rothewald, com 2 (Fig. 7 d) ou 4 vacuómetros (sem fig.).
- Para detetar erros no sistema de ignição sem correr o risco de defeitos na eletrónica de bordo, utiliza um aparelho de teste da tensão de ignição (Fig. 7 e).
- Para detetar falhas no circuito elétrico da sua mota, um multímetro, por exemplo, da Rothewald (Fig. 7 f) também não custa uma fortuna.
- Se a rosca de uma cavilha estiver danificada, pode frequentemente ser corrigida utilizando uma lima para roscas métrica (Fig. 8).
Fig. 9 a: Conjunto de ferramentas de abrir roscas e brocas
Fig. 9 b: Banco deslizante de oficina
(Fig. 9: ... assim como um conjunto de macho manual e de abertura de roscas e um banco deslizante de oficina)
Qualquer pessoa que seja proprietária de uma mota vintage ou goste de personalizar a sua máquina terá ocasionalmente de reparar roscas ou adicionar novas roscas a exemplares criados por si. Com um bom conjunto de ferramentas de abrir roscas e brocas (Fig. 9 a), isso não é problema.
Ao contrário de uma ferramenta de abrir roscas (Fig. 9 a), este permite reparar o material existente em vez de remover material e enfraquecer ainda mais a rosca. Pode saber mais sobre este tema nas nossas Dicas para mecânicos amadores "Abrir roscas".
Um ambiente de trabalho descontraído e confortável aumenta a diversão dos trabalhos na mota. Um banco deslizante confortável (Fig. 9 b) para realizar trabalhos na mota completa, assim, o equipamento de forma perfeita e não é, de todo, um luxo supérfluo — porque uma boa posição sentada à frente do veículo não só é confortável, como também promove um trabalho concentrado e prudente.
Maior conforto para os seus trabalhos
Ferramentas particularmente úteis que não são obrigatórias, mas que facilitam muito o trabalho diário de um mecânico amador. Um conjunto de chaves de roquete (Fig. 10 a) é uma excelente combinação de roquete e chave de boca. Pode simplesmente ser utilizado sempre que um roquete ou catraca "normal" for demasiado grande, por exemplo, em pontos estreitos na mota.
Fig. 10 a: Conjunto de chaves de roquete
Fig. 10 b: Pescador de peças magnético
Fig. 10 c: Prato magnético
Fig. 10 d: Barra de ferramentas magnética
(Fig. 10: Um conjunto de chaves de roquete, um pescador de peças magnético com iluminação LED, um prato magnético e uma barra de ferramentas magnética são extras práticos)
Outro destaque é um pescador de peças magnético (Fig. 10 b). Esta ferramenta é ideal para "pescar" porcas que tenham caído em locais inacessíveis, por exemplo. Os pescadores de peças magnéticos também estão disponíveis com iluminação LED. As peças pequenas perdidas no escuro podem ser localizadas de novo desta forma.
Um prato magnético (Fig. 10 c) para peças pequenas ajuda a garantir que nada se perde. Graças ao íman firmemente integrado na base do prato, já não irá perder mais nenhum parafuso, porca ou anilha.
Este sistema também existe para as ferramentas em si: a barra de ferramentas magnética (Fig. 10 d). Assim, a ferramenta não fica espalhada, é altamente variável e está logo à mão.
Abre-garrafas
E, por último, a ferramenta mais importante
É claro que não pode faltar uma coisa: para terminar um dia de trabalho de forma perfeita, não se esqueça de ter sempre à mão um abre-garrafas!
A nossa recomendação
O Centro Técnico Louis
Se tiver alguma questão técnica sobre o seu motociclo, contacte o nosso centro técnico. Possuímos experiência, referências e endereços sem fim.
Tenha em atenção o seguinte!
As dicas de montagem são procedimentos gerais que podem não se aplicar a todos os veículos ou a todos os componentes individuais. As respetivas condições no local podem diferir consideravelmente em determinadas circunstâncias, pelo que não podemos garantir a exatidão das informações dadas nas dicas de montagem.
Agradecemos a sua compreensão.