Baterias de iões de lítio
Baterias de iões de lítio
Louis Parts

Baterias de iões de lítio

LFP9L 12V/XXWH

Art. n.º 10057566
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Descrição

Baterias de iões de lítio LFP9L 12V/XXWH

Está à procura de uma bateria de lítio barata para arranque que seja leve como uma pena e supercompacta? Então a bateria de lítio Louis Parts é a solução ideal para si.
Estes packs de potência têm tudo o que a sua mota precisa:
  • O estado de carga é regulado por um processador (equilibrador) e garante o mais elevado padrão de segurança para as atuais baterias de iões de lítio, mais pequenas e mais leves do que as baterias de gel ou AGM
  • Potente, elevada potência de arranque
  • Pode ser instalada em qualquer posição (vertical, horizontal, inclinado, pois não há fugas de ácido)
  • Caixa robusta
  • Inclui almofadas adesivas para aplicações versáteis
  • Indicador da bateria
  • Baixa autodescarga
  • Vida útil longa
  • Carregam mais rapidamente do que as baterias convencionais
  • Sem efeito de memória

Informações sobre a conversão de baterias de chumbo/ácido para baterias de iões de lítio:
  • Por norma, a mudança de uma bateria de arranque convencional (bateria de chumbo-ácido) para uma bateria de lítio é viável para quase todas as motas
  • se a conversão não der origem a quaisquer problemas ou restrições, não é necessário tomar nenhuma medida
  • Repare no ano de fabrico da mota — foi entregue de fábrica com uma bateria de chumbo-ácido? Muitas motas antigas têm reguladores de alternador que só carregam baterias de lítio de forma incompleta ou fornecem correntes de carga excessivamente elevadas.
  • Isto também se deve ao desgaste habitual dos controladores ao longo dos anos. Ambos podem levar a enormes reduções no tempo de funcionamento das baterias de lítio, desde avarias até à falha total
  • Verifique o funcionamento e o desempenho do regulador da corrente de carga da sua mota antes de a converter para uma bateria de iões de lítio.
  • O ideal é utilizar um voltímetro nos terminais da bateria para ver até que ponto a tensão de carga aumenta quando aumenta a velocidade do motor ao ralenti. A tensão de carga deve manter-se abaixo dos 14,6 V.
  • Em caso de dúvida, ou para prevenir, substituir o regulador antigo por um regulador de alternador Carmo Li-Ion, ver "artigos compatíveis".

Muita atenção:
Se necessário, utilize apenas carregadores concebidos para baterias de iões de lítio, ver "artigos compatíveis".


É bom saber:
Devido às suas caraterísticas específicas, as baterias de chumbo-ácido só podem utilizar 30% da sua capacidade, enquanto as baterias de iões de lítio podem utilizar quase 100% da sua capacidade. Por conseguinte, as versões de lítio das baterias Louis Parts requerem apenas cerca de 1/3 da capacidade (menos amperes-hora) de uma bateria de chumbo-ácido comparável para a mesma potência de arranque.

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