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Válvula de escoamento de óleo Stahlbus
M12 X 1.50
Art. n.º 10002845
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Descrição
Válvula de escoamento de óleo Stahlbus M12 X 1.50
Válvulas de escoamento de óleo stahlbus
Assim, mudar o óleo é divertido! Com este sistema, pode escoar o seu óleo de forma absolutamente segura e limpa, sem sujar nada, nem sequer as mãos.
A válvula de escoamento de óleo stahlbus irá facilmente substituir o parafuso de escoamento existente. Ao mudar o óleo, desaparafuse a tampa de proteção e fixe o conector da mangueira utilizando o fecho rápido. Só quando este estiver bloqueado é que a válvula se abre e o óleo pode ser escoado para dentro do recipiente preparado para tal. Quando a ligação da mangueira é solta, a válvula fecha-se automaticamente e só é necessário voltar a aparafusar a tampa de proteção.
As vantagens num relance:
- Nada de contacto com óleo
- Fácil manuseamento devido ao fecho rápido
- O parafuso de escoamento não se perde
- Sem perigo de ferimentos devido a óleo quente
- A substituição da vedação não é necessária
- A rosca do cárter de óleo fica protegida
- Proteção dupla contra fugas (tampa e válvula de proteção)
- Possível ligação à unidade de sucção
- Escoamento doseado para amostragem ou em caso de enchimento excessivo
- Tampa de proteção à prova de perda devido à junta circular
- Troca de óleo sem ferramentas
- Não é necessário ABE ou registo!
Volume de fornecimento:
Corpo da válvula e peça de ligação da mangueira (peça torneada com precisão CNC em aço de alta qualidade)
- Vedação de cobre (exceto rosca NPT, dado ser autovedante)
- Mangueira em silicone transparente de elevada qualidade (aprox. 400 mm)
- Tampa de proteção em alumínio anodizado
- Instruções de funcionamento ilustradas
Certifique-se de que usa o tamanho de rosca correto! Pode também encontrar a correspondência de veículos em "Documentos".
HARLEY-DAVIDSON:
Infelizmente, para os modelos Harley Big Twin não é possível uma correspondência exata de modelos específicos de veículos, uma vez que existem aqui sobreposições de anos de fabrico. Os seguintes tamanhos de rosca estão disponíveis para os modelos Harley Big Twin (não Sportster):
- N.º enc. 10002690, 5/8 - 18 UNF (aprox. 17 mm): Este tamanho de rosca é utilizado principalmente nas Big Twins mais antigas de aprox. 1938 - 1980 com depósitos de óleo "em forma de ferradura".
- N.º enc. 10002691, 1/2 - 20 UNF (aprox. 13 mm): Este tamanho de rosca é utilizado nas Big Twins a partir de aprox. 1981 (Shovel, Evo, Twin Cam), equipadas com um PARAFUSO de escoamento de óleo no depósito ou cárter de óleo.
- N.º enc. 10002692, 1/4 - 18 NPT (aprox. 14 mm): Para modelos Twin Cam mais recentes (Dyna, Touring) com parafuso de escoamento de óleo o cárter de óleo sem anel de vedação. Rosca NPT = rosca cónica, autovedante
Tamanhos de rosca disponíveis:
10002846 M12x1.25, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm)
10002845 M12x1.5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação 2 mm)
10002844 M14x1.25, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm)
10002843 M14x1.5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm)
10002842 M16x1.5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm)
10002841 M18x1.5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm)
10002693 M20x1.5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm)
10002799 M22x1.5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm)
10002801 M24x2.0, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm)
10002690 5/8-18 UNF, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm)
10002691 1/2-20 UNF, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação 2 mm)
10002692 1/4-18 NPT, comprimento da rosca 18 mm (nenhum anel de vedação)
Fabricante: Stahlbus GmbH | Am Stahlwerk 11 | 45527 Hattingen | Alemanha | +49 (0) 2324 90 22 9 22 | info@stahlbus.de | www.stahlbus.de
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Informações do fabricante: stahlbus
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Inventamos tecnologiaMuitas vezes, são as pequenas coisas que tornam a vida mais simples e mais confortável. Isto aplica-se especialmente aos acoplamentos de desengate rápido hidráulicos e às válvulas de purga dos travões e de óleo da empresa stahlbus. Soluções simplesmente geniais, executadas de forma brilhante em termos visuais e técnicos, que simplificam a mudança do líquido dos travões e do óleo do motor, assim como a purga de sistemas hidráulicos. A qualidade dos produtos do fabricante especial alemão está absolutamente ao nível da dos fabricantes de equipamento original e estes são, portanto, utilizados também no desporto motorizado e na construção aeronáutica.
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