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Válvula de escoamento de óleo Stahlbus
M12 X 1.50
Art. n.º 10002845
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Descrição
Válvula de escoamento de óleo Stahlbus M12 X 1.50
Válvulas de drenagem de óleo Stahlbus
Assim, a troca de óleo torna-se divertida! Com a válvula de drenagem de óleo Stahlbus, pode drenar o óleo da sua moto de forma absolutamente segura e limpa, sem derrames nem mãos sujas.
Para isso, troque o parafuso de drenagem de óleo existente pela válvula de drenagem de óleo Stahlbus. Ao trocar o óleo, desparafuse a tampa de proteção e conecte o conector da mangueira com o fecho rápido. Somente quando este estiver travado, a válvula se abrirá e o óleo poderá ser drenado para o recipiente que você preparou. Ao soltar o conector da mangueira, a válvula se fecha automaticamente e você só precisa voltar a apertar a tampa de proteção.
- Sem contato com óleo
- Manuseio fácil graças ao fecho rápido
- O parafuso de drenagem não pode ser perdido
- Sem risco de queimaduras por óleo quente
- Não é necessário trocar a vedação
- A rosca do cárter de óleo é protegida
- Dupla proteção contra vazamentos (tampa de proteção e válvula)
- Possibilidade de ligação a um aparelho de aspiração
- Drenagem dosada para recolha de amostras ou em caso de transbordamento
- Tampa de proteção protegida contra perda por O-ring
- Troca de óleo sem ferramentas
Conteúdo da embalagem:
Corpo da válvula e conexão para mangueira (peça torneada com precisão CNC em aço de alta qualidade)
- Junta de cobre (exceto para roscas NPT, pois são autovedantes)
- Mangueira de silicone transparente de alta qualidade (aprox. 400 mm)
- Tampa protetora de alumínio anodizado
- Manual de instruções ilustrado
Certifique-se de que o tamanho da rosca é o correto. A correspondência com os veículos também se encontra em «Documentos».
HARLEY-DAVIDSON:
Para os modelos Harley Big Twin, infelizmente não é possível uma atribuição precisa e específica do modelo do veículo, uma vez que há sobreposições de anos de fabrico. Os seguintes tamanhos de rosca estão disponíveis para os modelos Harley Big Twin (não Sportster):
- 5/8 - 18 UNF (10002690, aprox. 17 mm): esta medida de rosca é usada principalmente em Big Twins mais antigos, de aprox. 1938 a 1980, com tanques de óleo "horseshoe".
- 1/2 - 20 UNF (10002691, aprox. 13 mm): esta medida de rosca é utilizada em Big Twins a partir de aprox. 1981 (Shovel, Evo, Twin Cam), que possuem um parafuso de drenagem de óleo no tanque de óleo ou no cárter.
- 1/4 - 18 NPT (10002692, aprox. 14 mm): para modelos Twin Cam mais recentes (Dyna, Touring) com parafuso de drenagem de óleo no cárter de óleo sem anel de vedação. Rosca NPT = rosca cônica autovedante.
Medidas de rosca disponíveis:
M12 x 1,25, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002846)
M12 x 1,5, comprimento do rosqueamento 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002845)
M14 x 1,25, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002844)
M14 x 1,5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002843)
M16 x 1,5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002842)
M18 x 1,5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002841)
M20 x 1,5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002693)
M22 x 1,5, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002799)
M24 x 2,0, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002801)
5/8-18 UNF, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002690)
1/2-20 UNF, comprimento da rosca 12 mm (anel de vedação: 2 mm) (10002691)
1/4-18 NPT, comprimento da rosca 18 mm (sem anel de vedação) (10002692)
Fabricante: Stahlbus GmbH | Am Stahlwerk 11 | 45527 Hattingen | Alemanha | +49 (0) 2324 90 22 9 22 | info@stahlbus.de | www.stahlbus.de
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Inventamos tecnologiaMuitas vezes, são as pequenas coisas que tornam a vida mais simples e mais confortável. Isto aplica-se especialmente aos acoplamentos de desengate rápido hidráulicos e às válvulas de purga dos travões e de óleo da empresa stahlbus. Soluções simplesmente geniais, executadas de forma brilhante em termos visuais e técnicos, que simplificam a mudança do líquido dos travões e do óleo do motor, assim como a purga de sistemas hidráulicos. A qualidade dos produtos do fabricante especial alemão está absolutamente ao nível da dos fabricantes de equipamento original e estes são, portanto, utilizados também no desporto motorizado e na construção aeronáutica.
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